自動擋下坡時，踩剎車是錯的，照這樣做才是最安全的

現如今我國的經濟和科技都在不斷的發展，汽車市場也十分火熱，各種汽車品牌和車型都在源源不斷的出現。以前，我國的汽車市場比較單調，品牌和車型都不多，而且基本上都是合資車，國產車很少有上得了枱面的。現在今時不同往日，我國的國產車發展的越來越好，汽車市場也不再是合資車的天下了，越來越多的人也更加喜歡國產車了。不過不管是合資車還是國產車，都有一個共同的趨勢，就是市面上的車多是自動擋汽車。自動擋下坡時，踩剎車是錯誤操作，這樣做才是最安全的！漲知識了。

自動擋汽車和手動擋汽車最大的區別就是沒有離合器，一般大家開自動擋汽車的時候基本上就是用D檔，而且也不會換擋，表面上開確實是很方便，不用頻繁的換擋。但是如果只是在平坦的路上開當然沒多大問題，如果是在一些特殊路段的話，這樣做就是很危險的了。比如在下坡的時候，大部分車主都是直接在D檔上踩着剎車下坡，長時間這樣就很容易導致剎車盤過熱。

久而久之，就會讓剎車片和剎車盤的距離增大，剎車系統失靈，如果在下坡的時候剎車失靈後果是不堪設想的。還有些車主在下坡的時候喜歡掛空擋，認為掛空擋會省油一些，雖然現在的油價比較高，但是這也不是省油的法子啊。這樣做不僅不省油，而且還非常的危險，發生意外的時候汽車就會失控，所以建議大家最好別這樣做，那麼自動擋汽車應該如何下坡呢？

最安全的做法就是切換到L檔，這就是經常説的低速擋，掛入L檔之後，汽車的車速會下降，從而抓地力就會增大，也更加的安全。這時候下坡既不會擔心車速過快，也不用踩剎車，既輕鬆又安全。如果你的汽車是手自一體的車型的話，大家可以切換成手動擋模式，一般儀表盤中會有M1或者M2的提示，手動模式下坡也會更加安全的。大家對此有什麼看法嗎？