但今天我們要説的主角並不屬於上述任何一個車型，但它仍屬於日系車系，也曾是知名度很高的品牌，尤其是發動機的技術表現名聲大噪。不過隨着國產自主品牌的發展，幾乎淡出國內市場，為了挽回現有局面，它傾力打造全新車型，推出了3.0LV6發動機，最大209馬力，配8檔手自一體變速箱和四驅系統。
它就是來自三菱旗下的子品牌帕傑羅勁暢車型，它的上市瞬間穩定了三菱品牌的發展核心，算是目前為止最拿得出手的一款產品。
從外觀來看，帕傑羅勁暢保留了三菱經典的家族設計風格，前臉採用了直瀑式的進氣格柵設計，內部輔以兩條粗壯的銀色鍍鉻飾條，並且塑造了三角形的標誌，搭配兩側稜角分明的LED日間行車燈，極大提升了整體車型的辨識度。
長近4米8，比霸道實在
車身尺寸方面，長寬高軸距分別是4758×1815×1800×2800mm，比霸道實在，空間優勢可見一斑，側面來看車身霸氣十足，硬朗凌厲的腰線從車頭延伸至尾燈處，溜背式車尾窗也延伸至尾燈處，形成了舒展大氣的尾部造型，搭配花瓣式鋁合金輪轂，更顯運動氣息，同時配上兩隻豎立式的尾燈造型，以及底部雙邊雙出的排氣口設計，整體造型充滿了辨識度，非常符合時下年輕消費者的審美標準。
內飾部分，相較於以往的三菱車型，帕傑羅勁暢得到了很大程度的提升。大膽採用了黑紅雙色拼接的設計風格，對稱式的中控台區域嵌入了超大尺寸的觸控顯示屏和全液晶儀表盤，大大提升了整體內飾空間的科技感和檔次感。做工用料方面也是極為考究，大面積採用真皮軟質材料覆蓋包裹，使得多幅式方向盤和座椅等在內的觸感十分出色。
3.0L爆209馬力
最後的動力系統方面，全新三菱帕傑羅勁暢搭載了3.0LV6引擎發動機，最大209匹馬力，最大峯值扭矩為291牛米，傳動方面與之匹配的是8擋手自一體變速箱。底盤方面採用了非承載式車身結構以及整體軸懸掛結構，並且還有全時四驅系統加持，更體現了車輛強大的越野性能。