【太平洋汽車網 評測頻道】雖説對於一款硬派越野車而言,最讓消費者關注的無疑是它在極限路況下的越野表現,可就算它們生而不凡,車主們也並非時時刻刻都在越野。曾經我們天真地以為只有燃油才算硬派,而如今在混動系統的加持下,讓牧馬人4xe擁有了車系歷史上最出色的道路表現,它就是今天我為你們帶來的Jeep牧馬人4xe撒哈拉。
Jeep的設計師並未對牧馬人4xe撒哈拉進行太大的調整,而是僅僅在外觀和內飾上增加了必要的改動和功能。畢竟沒有人會希望一款擁有深厚底藴的經典車型在採用插混技術後對外觀進行大刀闊斧的改動。直瀑式中網與圓燈的組合也在歲月的洗禮中成為了人們心中的經典,而究其原因,便是這個自戰火中走來的設計既簡單又實用。
其實説到“硬派”,這一代的牧馬人在內飾功能性與設計美學方面已然結合得非常出色,所以這輛牧馬人4xe撒哈拉也竭盡全力保持了這一本色。車內唯一能夠直觀體現科技感的莫過於這塊放在現在來看並不大方的屏幕,不過這塊8.4英寸的中控屏同時具備CarPlay和CarLife車機互聯功能,搭配自動空調、後排出風口、方向盤/座椅加熱等功能,讓牧馬人4xe在舒適性配置上也有着不錯的表現。
0-100km/h加速時間:7.48s
當天測試室外温度14℃,地面為乾燥的柏油路面。牧馬人4xe撒哈拉在起步時車頭會微微抬起,不過255mm的輪胎寬度能夠很好地冷卻637N·m綜合扭矩所帶來的狂躁,所以在打開高速四驅的情況下,車輪並未發生打滑的現象。車輛初段的動力會慢個半秒左右,而在短暫的反應過後,其動力輸出較為順暢,後段動力儲備充足,最終以7.48s秒完成破百。
100-0km/h制動距離:47.16m
全力制動時,前懸掛的壓縮量比較大,在車內的感覺要比看上去更明顯一些,得益於ABS系統的介入時機非常準確,在緊急制動時,車尾依然能夠保持良好的循跡性。最終測得制動距離為47.16m。從制動曲線來看,牧馬人4xe撒哈拉的制動力比較柔和,只不過因為重心高和車重等緣故,它的重心轉移幅度相比承載式車身的SUV會嚴重許多。
在發動機未介入時,靜止狀態下車輛的噪音為35.7dB,而在發動機介入的情況下,這台牧馬人4xe撒哈拉的怠速噪音上升到了46.2dB。當車速達到60km/h、80km/h的時候,動態噪音分別為61.9dB和64.4dB,而當車速達到120km/h後,71.2dB的噪音反而又回到了主流SUV的水平。
本次我們測試的Jeep牧馬人4xe撒哈拉搭載的是一台GME T4 2.0L渦輪增壓發動機,對,你沒看錯,就是燃油版上那台。它的最大功率195.4Kw(266PS)/5000rpm,最大扭矩400N·m/3000rpm。混動系統綜合輸出功率為276kW(375PS),綜合輸出扭矩為637N·m。這樣的動力數據是在如今的燃油版本上見不到的,而當你真正將它開上路的時候,那種底氣也油然而生。
如今新能源車型的井噴已經不能用異軍突起來形容了,或許再過幾年,從小便接觸電動車的10後和20後面對馬路上零星的燃油車會投來異樣的目光。雖然對於一款轎車亦或是SUV來説不算什麼,但對於Jeep牧馬人而言,義無反顧地向電氣化邁進需要莫大的勇氣,但也就是一次又一次地選擇擁抱新的時代,才讓它在歲月的洗禮中每一次都成為新的標杆。
(圖/文/攝:太平洋汽車網 鄭鵬展)
車型參數配置對比 |
● 標配○ 選配- 無 |
車型圖片: | |
車型信息: | 牧馬人新能源 2021款 四門 2.0T 4xe 撒哈拉 |
官方價: | 54.49萬 |
購置税: | - |
最終落地價(含保險款項): | 56.36萬 |
耗能費用(兩萬公里/年): | - |
廠商: | Jeep(進口) |
級別: | 中型車 |
上市時間: | 2021-07 |
發動機: | 2.0T L4 |
進氣形式: | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 266 |
最大扭矩(N·m): | 400 |
電動機最大馬力(PS): | 181 |
電動機總功率(kW): | 133 |
電動機總扭矩(N·m): | 303 |
電池充電時間: | 303 |
快充電量(%): | - |
變速箱: | 8擋手自一體 |
車身類型: | 5門5座SUV |
長×寬×高(mm): | 4882×1894×1838 |
軸距(mm): | 3008 |
最高車速(km/h): | - |
官方0-100km/h加速(s): | - |
實測0-100km/h加速(s): | - |
實測100-0km/h制動(m): | - |
實測油耗(L/100km): | - |
實測純電續航里程(km): | - |
實測快充時間(小時): | - |
實測慢充時間(小時): | - |
實測百公里耗電量(kWh/100km): | - |
實測車速0km/h(怠速)環境噪音(dB): | - |
實測車速60km/h環境噪音(dB): | - |
實測車速90km/h環境噪音(dB): | - |
實測車速120km/h環境噪音(dB): | - |
NEDC綜合油耗(L/100km): | 2.4 |
WLTC綜合油耗(L/100km): | - |
CLTC綜合油耗(L/100km): | - |
B狀態綜合油耗(L/100km): | - |
電池保修時間: | - |
NEDC純電續航里程(km): | 55 |
WLTP純電續航里程(km): | - |
CLTC純電續航里程(km): | - |
EPA純電續航里程(km): | - |
充電時間: | - |
整車質保: | - |
首任車主質保政策: | - |
駕駛輔助級別: | - |
車身類型: | SUV |
長度(mm): | 4882 |
寬度(mm): | 1894 |
高度(mm): | 1838 |
軸距(mm): | 3008 |
前輪距(mm): | 1636 |
後輪距(mm): | 1636 |
最小離地間隙(mm): | 242 |
車重(kg): | 2311 |
車門數(個): | 5 |
座位數(個): | 5 |
油箱容積(L): | 65 |
行李廂容積(L): | - |
行李廂最大容積(L): | - |
行李廂內部尺寸(mm): | - |
貨箱尺寸(mm): | - |
最大載重質量(kg): | - |
發動機型號: | - |
排量(mL): | 1995 |
進氣形式: | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 266 |
最大功率(kW): | 195.4 |
最大功率轉速(rpm): | 5000 |
最大扭矩(N·m): | 400 |
最大扭矩轉速(rpm): | 3000 |
氣缸排列形式: | 直列 |
氣缸數(個): | 4 |
每缸氣門數(個): | 4 |
壓縮比: | 10 |
配氣機構: | DOHC |
缸徑(mm): | - |
行程(mm): | - |
發動機特有技術: | - |
燃料形式: | 油電混合 |
燃油標號: | 95號 (原97號) |
供油方式: | 直噴 |
缸蓋材料: | 鋁合金 |
缸體材料: | 鋁合金 |
排放標準: | 國VI |
電動機型號: | - |
電機類型: | 永磁同步 |
電動機最大馬力(PS): | 181 |
電動機總功率(kW): | 133 |
電動機總扭矩(N·m): | 303 |
前電動機最大功率(kW): | 33 |
前電動機最大扭矩(N·m): | 53 |
後電動機最大功率(kW): | 100 |
後電動機最大扭矩(N·m): | 250 |
驅動模式: | 插電式混合動力 |
驅動電機數: | 雙電機 |
電機佈局: | 前置+後置 |
系統綜合功率(kW): | 276 |
系統綜合扭矩(N·m): | 637 |
NEDC純電續航里程(km): | 55 |
WLTP純電續航里程(km): | - |
CLTC純電續航里程(km): | - |
EPA純電續航里程(km): | - |
官方百公里耗電量(kWh/100km): | - |
電池容量(kWh): | - |
電池能量密度(Wh/kg): | - |
電池類型: | - |
電池保修時間: | - |
電池充電時間: | - |
快充電量(%): | - |
簡稱: | 8擋手自一體 |
擋位個數: | 8 |
變速箱類型: | 手自一體 |
驅動方式: | 前置四驅 |
四驅形式: | 分時四驅 |
中央差速器結構: | - |
前懸掛類型: | 多連桿整體橋式 |
後懸掛類型: | 多連桿整體橋式 |
轉向助力類型: | 電子液壓助力 |
車體結構: | 非承載式 |
前制動器類型: | 通風盤式 |
後製動器類型: | 盤式 |
駐車制動類型: | 手剎 |
前輪胎規格: | 255/70 R18 |
後輪胎規格: | 255/70 R18 |
備胎規格: | 全尺寸 |
備胎尺寸: | 255/70 R18 |
接近角(°): | 34.8 |
離去角(°): | 29.2 |
縱向通過角(°): | - |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - |
最小離地間隙(mm): | 242 |
最小轉彎半徑(m): | - |
最大涉水深度(mm): | - |
ABS防抱死: | ● |
制動力分配(EBD/CBC等): | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● |
車身穩定控制(ESP/DSC/ESC等): | ● |
防翻滾穩定系統(RSC/ARP/ERM等): | ● |
胎壓監測裝置: | ●胎壓顯示 |
防爆輪胎: | - |
安全帶未系提示: | ●前排 |
併線輔助: | - |
車道偏離預警系統: | - |
車道保持輔助系統: | - |
主動剎車/主動安全系統: | - |
道路交通標示識別: | - |
疲勞駕駛提示: | - |
夜視系統: | - |
前排正面安全氣囊: | 主● / 副● |
前/後排側氣囊: | 前● / 後- |
前/後排頭部氣囊(氣簾): | 前- / 後- |
前排膝部氣囊: | 主- / 副- |
副駕駛座墊式氣囊: | - |
前排中央氣囊: | - |
後排座椅防下滑氣囊: | - |
行人碰撞防護系統: | - |
ISO FIX兒童座椅接口: | ● |
發動機電子防盜: | ● |
車內中控鎖: | ● |
鑰匙類型: | ●遙控鑰匙 |
行車自動落鎖: | ● |
遠程啓動: | - |
無鑰匙啓動系統: | ● |
無鑰匙進入系統: | - |
巡航系統: | ●全速自適應巡航 |
前/後雷達: | 前● / 後● |
泊車影像系統: | ●倒車影像 |
車側盲區影像系統: | - |
倒車動態提醒系統: | - |
駕駛模式切換: | ●標準/舒適 ●經濟 ●純電 ●混動 |
地形模式切換: | ●越野 |
自動泊車入位: | - |
發動機啓停技術: | ● |
自動駕駛輔助: | - |
上坡輔助: | ● |
自動駐車: | - |
陡坡緩降: | ● |
可變懸掛: | - |
電磁感應懸掛: | - |
空氣懸掛: | - |
可變轉向比: | - |
整體主動轉向系統: | - |
前橋限滑差速器/差速鎖: | - |
中央差速器鎖止功能: | - |
後橋限滑差速器/差速鎖: | - |
天窗類型: | - |
天窗尺寸(mm): | - |
運動外觀套件: | - |
鋁合金輪轂: | ● |
電動擾流板: | - |
電動吸合門: | - |
無框設計車門: | - |
車側腳踏板: | ●固定 |
電動後備廂: | - |
後備廂感應開啓: | - |
電動後備廂位置記憶: | - |
可開啓式後擋風玻璃: | ● |
車頂行李架: | - |
隱藏電動門把手: | - |
主動進氣格柵: | - |
方向盤材質: | ●真皮 |
方向盤調節範圍: | 上下+前後 |
方向盤電動調節: | - |
多功能方向盤: | ● |
方向盤撥片: | - |
方向盤加熱: | ● |
方向盤記憶: | - |
行車電腦顯示屏功能: | ●行車信息 |
全液晶儀表盤: | - |
液晶儀表盤尺寸: | 7英寸 |
HUD抬頭數字顯示: | - |
車載行車記錄儀: | - |
手機無線充電: | - |
座椅材質: | 真皮 |
運動風格座椅: | - |
前排座椅高低調節: | ●駕駛席 |
前排座墊傾角調節: | - |
前排腰部支撐調節: | ●駕駛席 |
前排肩部支撐調節: | - |
主/副駕駛座電動調節: | 主- / 副- |
副駕駛席座椅後排電動可調: | - |
後排座椅調節: | - |
後排座椅電動調節: | - |
電動座椅記憶: | - |
方向盤/座椅舒適進出: | - |
前/後排座椅加熱: | 前● / 後- |
前/後排座椅通風: | 前- / 後- |
前/後排座椅按摩: | 前- / 後- |
後排座椅放倒形式: | 比例放倒 |
第三排座椅: | - |
第二排獨立座椅: | - |
前/後座中央扶手: | 前● / 後● |
後排杯架: | ● |
空調調節方式: | ●自動 |
温度分區控制: | ●雙區 |
後排獨立空調: | - |
後座出風口: | ● |
車內PM2.5過濾裝置: | - |
車載空氣淨化器: | - |
車載冰箱: | - |
近光燈光源: | LED |
遠光燈光源: | LED |
自適應遠近光燈: | ● |
日間行車燈: | ● |
自動頭燈: | ● |
轉向輔助燈: | - |
隨動轉向大燈(AFS): | - |
前霧燈: | ● |
前大燈雨霧模式: | - |
大燈高度可調: | ● |
大燈清洗裝置: | - |
大燈延時關閉: | ● |
觸摸式閲讀燈: | - |
車內氛圍燈: | - |
電動車窗: | ●全車 |
車窗一鍵升/降: | - |
車窗防夾手功能: | - |
防紫外線/隔熱玻璃: | - |
後視鏡電動調節: | ● |
外後視鏡加熱: | ● |
後視鏡電動摺疊: | - |
後視鏡鎖車自動摺疊: | - |
後視鏡倒車自動下翻: | - |
後視鏡記憶: | - |
內/外後視鏡自動防眩目: | 內● / 外- |
後風擋遮陽簾: | - |
後排側遮陽簾: | - |
後排側隱私玻璃: | - |
遮陽板化妝鏡: | ●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈 |
後雨刷: | ● |
感應雨刷: | - |
中控台彩色大屏: | ● |
中控台大屏尺寸: | 8.4英寸 |
中控屏操作方式: | ●觸控式 |
衞星導航系統: | ● |
實時路況信息顯示: | ● |
手機互聯/映射: | ●CarPlay ●CarLife |
車聯網: | - |
道路救援呼叫: | - |
語音識別控制系統: | ●多媒體系統 ●導航 ●電話 |
手勢控制: | - |
藍牙/車載電話: | ● |
中控液晶屏分屏顯示: | - |
車載電視: | - |
後排液晶屏: | - |
後排中央控制系統: | - |
接口類型: | ●USB ●12V ●AUX ●Type-C |
USB/Type-C接口數量: | 標配:3,選裝:4 |
220V/230V電源: | ● |
後備廂12V電源接口: | ● |
CD/DVD: | - |
揚聲器品牌: | - |
揚聲器數量: | 標配:8 |
主動降噪系統: | - |
系統名稱: | - |
自動駕駛芯片: | - |
芯片算力: | - |
攝像頭個數: | - |
毫米波雷達: | - |
超聲波雷達: | - |
激光雷達: | - |
自動變道: | - |
彎道保持輔助: | - |
導航輔助駕駛: | - |
內置高精地圖: | - |
障礙物可視化顯示: | - |
遙控泊車/駛出: | - |
遠程召喚: | - |
車機系統: | - |
人臉識別: | - |
指紋識別: | - |
處理器: | - |
中控屏幕個數: | - |
屏幕分辯率: | - |
屏幕旋轉: | - |
多屏互動: | - |
語音識別: | - |
多輪語音對話: | - |
模糊語義識別: | - |
備註: | - |
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