一眨眼間，2022已經過去了四分之三。大家常説“金九銀十”，對於各行各業來説，九月和十月算得上是一年中衝擊銷量最為重要的時間節點，而在剛剛踏入10月的今天，就有多家車企率先披露了自家9月的銷量，其中不乏多家“造車新勢力”。那麼今天小編就帶大家先去看看幾家新勢力車企9月的“戰況”如何，並根據各新勢力近期的總體表現預測預測未來。
理想汽車
9月交付量：11531輛
剛一踏入10月，頭部造車新勢力之一的理想汽車首當其衝，披露了自家的9月交付數據。理想汽車9月共計交付新車11531輛，交付量同比增長62.5%，而這11531輛交付的新車中，理想L9貢獻了10123輛，其餘的1408輛則為理想ONE。
對於理想L9的交付成績，理想汽車的沈亞楠表示：這是售價超40萬以上的中國品牌車型第一次實現單月交付破萬，這也證明理想L9成為了中國市場全尺寸SUV的首選產品，同時也打破了40萬以上價格區間國外產品的壟斷地位。
對此，小編個人覺得，雖然理想L9在9月的交付成績十分亮眼，但是對於剛剛開啓交付的車型來説，交付量與銷量實際上並不能混為一談，兩種數據所代表的意義實際上大有不同。要知道自6月21日發佈以來，理想L9的官宣訂單早已突破5萬，確認訂購的數量也早就突破了3萬，而累積了眾多訂單的L9從8月30日才正式開啓交付，只能説9月破萬台的交付量證明的是理想如今的生產供給效率有所提升，而並非L9一舉拿下了自主全尺寸SUV之王的稱號。
再者，隨着理想L8這一理想ONE的繼任車型上市，新車目前在網絡上的熱度很高，勢必會分流理想L9的一部分用户，所以理想汽車的當務之急是擴充產能，若還在月交付2萬台以下徘徊，那麼原先的二線新勢力，恐怕真要翻身做主人了。
哪吒汽車
9月銷量：18005輛
哪吒汽車9月累計銷量為18005輛，再度創下了歷史新高，其中哪吒U車系貢獻6070輛，該車型有望連續10個月獲得造車新勢力A級純電銷冠稱號；而哪吒V車系交付11935輛，同比增長138%，有望連續12個月獲得造車新勢力純電SUV銷量冠軍。
值得一提的是，哪吒汽車已經連續27個月實現同比增長，即便遭遇2022年上半年的車市低迷期，哪吒汽車仍舊保持住了穩中有升的勢頭。比起上述提到的理想，哪吒汽車近年來所表現出來的勢頭明顯更穩，旗下各類產品表現較為平均，沒有出現產品之間“此消彼長”的情況。根據哪吒品牌總體的表現來看，未來其大概率能夠持續保持穩中向好，或許能夠躍居頭部新勢力陣營。
埃安
9月銷量：30016輛
自廣汽埃安9月累計銷量達到了30016輛，同比增長121%，比起上月27021輛的銷量，同樣穩中向好。同時廣汽埃安今年1-9月累計銷量已達182321輛，同比增長132%。
背靠廣汽的埃安，比起主流的造車新勢力，在噱頭營造以及品牌營銷方面的“造詣”明顯不夠深，屬於是造車新勢力中的務實派，與哪吒汽車一樣，埃安品牌的總體銷量在近些年中也基本保持了穩中向好的態勢。
雖説有許多人當下仍舊認為，廣汽埃安是一個“網約車”品牌，但實際上除去兩款不到20萬的主流產品AION S以及AION Y以外，售價超過25萬的AION V每個月也基本能夠售出4000餘輛，這也足以證明了埃安當下的市場接受度正在步步提升。
與此同時，前不久廣汽埃安發佈了首款面向市場的純電自主超跑廣汽埃安Hyper SSR，其1.9秒的加速能力以及誇張的造型給許多人留下了深刻的印象，也再度向外界展示了廣汽埃安的實力，總體來看埃安的未來同樣潛力巨大。
極氪汽車
9月交付：8276輛
極氪品牌當下有且僅有一款在售車型，也就是大家非常熟悉的極氪001。據極氪智能科技公佈的銷量顯示，該車型9月累計交付量達到了8276輛，環比增長15.5%。
極氪汽車算得上是較早一批進軍高端純電市場的汽車品牌之一，但是比起諸如蔚小理之類的品牌，極氪在初期的表現並不算太好，甚至連續半年的單月銷量都未曾突破過4000輛，也因此許多人認為極氪是一個失敗的新勢力品牌。
但實際上極氪001這款車的綜合表現是極為不錯的，唯一美中不足的就是其車機系統的表現算不上太好，不過前陣子官方也給出了免費更換芯片的服務，再度圈粉無數。除此之外，極氪001之所以長期銷量平平，主要還是因為產能不足，而如今在解決了車機以及產能方面的問題以後，極氪已經連續半年實現銷量增長，或許在今年就能實現月交付破萬。
寫在最後
結合各家造車新勢力近幾個月的銷量表現以及已知的9月銷量成績來看，當下的新能源汽車領域鬥爭已經進入了白熱化階段，但蔚小理陣營所展現出來的勢頭明顯不如前些年，除去同行之間的紛爭以外，出現這種情況還有一大原因，就是蔚小理當下正處在產品換代的陣痛期，且紛紛在走高端化，這才讓主打10萬～30萬價位的二線新勢力鑽了空子。
不過這也證明了一件事情，中國汽車市場在很長一段時間內，10萬～30萬價位的車子，永遠是用户基數最大的，最多人看車和買車的，現在的比亞迪不就是個活生生的例子嗎？