一眨眼间，2022已经过去了四分之三。大家常说“金九银十”，对于各行各业来说，九月和十月算得上是一年中冲击销量最为重要的时间节点，而在刚刚踏入10月的今天，就有多家车企率先披露了自家9月的销量，其中不乏多家“造车新势力”。那么今天小编就带大家先去看看几家新势力车企9月的“战况”如何，并根据各新势力近期的总体表现预测预测未来。
理想汽车
9月交付量：11531辆
刚一踏入10月，头部造车新势力之一的理想汽车首当其冲，披露了自家的9月交付数据。理想汽车9月共计交付新车11531辆，交付量同比增长62.5%，而这11531辆交付的新车中，理想L9贡献了10123辆，其余的1408辆则为理想ONE。
对于理想L9的交付成绩，理想汽车的沈亚楠表示：这是售价超40万以上的中国品牌车型第一次实现单月交付破万，这也证明理想L9成为了中国市场全尺寸SUV的首选产品，同时也打破了40万以上价格区间国外产品的垄断地位。
对此，小编个人觉得，虽然理想L9在9月的交付成绩十分亮眼，但是对于刚刚开启交付的车型来说，交付量与销量实际上并不能混为一谈，两种数据所代表的意义实际上大有不同。要知道自6月21日发布以来，理想L9的官宣订单早已突破5万，确认订购的数量也早就突破了3万，而累积了众多订单的L9从8月30日才正式开启交付，只能说9月破万台的交付量证明的是理想如今的生产供给效率有所提升，而并非L9一举拿下了自主全尺寸SUV之王的称号。
再者，随着理想L8这一理想ONE的继任车型上市，新车目前在网络上的热度很高，势必会分流理想L9的一部分用户，所以理想汽车的当务之急是扩充产能，若还在月交付2万台以下徘徊，那么原先的二线新势力，恐怕真要翻身做主人了。
哪吒汽车
9月销量：18005辆
哪吒汽车9月累计销量为18005辆，再度创下了历史新高，其中哪吒U车系贡献6070辆，该车型有望连续10个月获得造车新势力A级纯电销冠称号；而哪吒V车系交付11935辆，同比增长138%，有望连续12个月获得造车新势力纯电SUV销量冠军。
值得一提的是，哪吒汽车已经连续27个月实现同比增长，即便遭遇2022年上半年的车市低迷期，哪吒汽车仍旧保持住了稳中有升的势头。比起上述提到的理想，哪吒汽车近年来所表现出来的势头明显更稳，旗下各类产品表现较为平均，没有出现产品之间“此消彼长”的情况。根据哪吒品牌总体的表现来看，未来其大概率能够持续保持稳中向好，或许能够跃居头部新势力阵营。
埃安
9月销量：30016辆
自广汽埃安9月累计销量达到了30016辆，同比增长121%，比起上月27021辆的销量，同样稳中向好。同时广汽埃安今年1-9月累计销量已达182321辆，同比增长132%。
背靠广汽的埃安，比起主流的造车新势力，在噱头营造以及品牌营销方面的“造诣”明显不够深，属于是造车新势力中的务实派，与哪吒汽车一样，埃安品牌的总体销量在近些年中也基本保持了稳中向好的态势。
虽说有许多人当下仍旧认为，广汽埃安是一个“网约车”品牌，但实际上除去两款不到20万的主流产品AION S以及AION Y以外，售价超过25万的AION V每个月也基本能够售出4000余辆，这也足以证明了埃安当下的市场接受度正在步步提升。
与此同时，前不久广汽埃安发布了首款面向市场的纯电自主超跑广汽埃安Hyper SSR，其1.9秒的加速能力以及夸张的造型给许多人留下了深刻的印象，也再度向外界展示了广汽埃安的实力，总体来看埃安的未来同样潜力巨大。
极氪汽车
9月交付：8276辆
极氪品牌当下有且仅有一款在售车型，也就是大家非常熟悉的极氪001。据极氪智能科技公布的销量显示，该车型9月累计交付量达到了8276辆，环比增长15.5%。
极氪汽车算得上是较早一批进军高端纯电市场的汽车品牌之一，但是比起诸如蔚小理之类的品牌，极氪在初期的表现并不算太好，甚至连续半年的单月销量都未曾突破过4000辆，也因此许多人认为极氪是一个失败的新势力品牌。
但实际上极氪001这款车的综合表现是极为不错的，唯一美中不足的就是其车机系统的表现算不上太好，不过前阵子官方也给出了免费更换芯片的服务，再度圈粉无数。除此之外，极氪001之所以长期销量平平，主要还是因为产能不足，而如今在解决了车机以及产能方面的问题以后，极氪已经连续半年实现销量增长，或许在今年就能实现月交付破万。
写在最后
结合各家造车新势力近几个月的销量表现以及已知的9月销量成绩来看，当下的新能源汽车领域斗争已经进入了白热化阶段，但蔚小理阵营所展现出来的势头明显不如前些年，除去同行之间的纷争以外，出现这种情况还有一大原因，就是蔚小理当下正处在产品换代的阵痛期，且纷纷在走高端化，这才让主打10万～30万价位的二线新势力钻了空子。
不过这也证明了一件事情，中国汽车市场在很长一段时间内，10万～30万价位的车子，永远是用户基数最大的，最多人看车和买车的，现在的比亚迪不就是个活生生的例子吗？