6月27日消息，據JD Power統計數據，在過去的5月份裏，美國電動汽車的均價同比上漲了20%以上，達到了54000美元左右。從年初到現在的幾個月內，特斯拉、福特、Rivian和Lucid都紛紛開啓漲價模式，電動汽車價格普遍上漲幾千到幾萬美元。
（圖源：特斯拉官方）
某電動汽車公司表示，近期電動汽車價格不斷上漲，電池原材料漲價是最主要的因素，動力電池已經成為電動汽車身上最昂貴的組件了。這些車企必須通過不斷提高汽車的售價，來抵消電池成本上漲所帶來的後續影響。
諮詢公司AlixPartners的數據顯示，自全球疫情爆發以來，鋰、鎳、鈷等動力電池必需原材料的價格漲了好幾番。大型電池組的成本價越來越高，幾乎佔到汽車總成本的三分之一。與燃油車相比，電動汽車的利潤率越來越小。而燃油車也因芯片、零部件緊缺影響，均價同比去年上漲了14%，達到44400美元，利潤空間同樣在縮水。
（圖源：特斯拉官方）
電動汽車和燃油車都在漲價，前者漲得還更猛一些，但依舊阻擋不了大家想買電動汽車的熱情。今年，全球汽油的價格一路狂飆，已經創下歷史新高峯。在美國，全部民眾都在抱怨汽油漲價，表示這已經對生活造成巨大的影響。所以，越來越多人出門都不再選擇開車，買車自然也首選不需加油的電動汽車。
受汽油價格上漲，特斯拉汽車銷量每個月都在攀升，市場份額也越來越高。自3月份以來，特斯拉已接連漲價數次，部分車型漲幅高達30000元人民幣以上。並且，特斯拉所有車型都處於嚴重供不應求的局面，最快需要半年以上才能提車，最遲的已經排到2023年去了。
（圖源：特斯拉官方）
即便特斯拉不斷漲價，還提不到車，但在很多美國人眼中，買電動汽車依舊會首選特斯拉。這就造成特斯拉擠壓訂單越來越多，而為了應對未來時間電池及零部件成本上漲，特斯拉又不得不繼續提高汽車的售價。可以預見，在未來較長的一段時間內，電動汽車的價格只會越來越貴，幾乎看不到降價的可能性。所以，有意買車的朋友，建議早買早享受，等等黨不一定能贏。