這台車型的長度有所增加，達到了4905毫米，它的尺寸在同級別中還是比較具有一定優勢的，而且這代車型的高度有所降低，也開始追求低重心了。而虎嘯式的中網也是再次的進化，配上這個酷似閃電的LED的燈帶，相信大多數年輕人還是比較喜歡這次全新K5的顏值的。
側面則是標準的轎跑溜背的一個姿態，看上去也是當下B級車運動化設計的一個元素，看起來視覺效果還是比較出眾的，而尾部則是貫穿式的尾燈，點亮後的一個視覺效果，算是這台車的“點睛之筆”了。看上去真的是很有轎跑車的感覺，不過可惜的是後備箱的開啓方式還是比較傳統的開啓方式，它並沒有採用掀背的尾箱設計，這樣的話實用性還會更好一點兒！
車內設計是比較主流的一個設計風格，兩塊10.25英寸的大屏也是最為搶眼，但這個設計估計到了國內還是會像全新索納塔一樣進行一定的修改，讓這兩塊大屏使用一個無縫連接的設計，再把一些實體的按鍵改成觸碰式的，讓它更適應現在的中國市場的需求。
在動力上海外主打的是一台1.6t的發動機，最大功率是180馬力，最大扭矩是270牛米，匹配的是8AT的變速箱，而在我們國內的版本則會使用1.5t 7速雙離合的版本。而該發動機還擁有一項黑科技叫做cvvd技術，除了擁有常規的正時可變氣門系統以外，它還實現了控制氣門開啓的時間的長短，主要的原因還是優化燃油的經濟性和排放的標準。
