放眼全球，豐田這個汽車品牌都享有着很高的地位，旗下誕生了多款暢銷世界各地的車型。豐田普拉多靠着自身霸氣的造型和出色的越野性能，備受國內越野車迷的喜愛。為了與普拉多競爭，JEEP就將旗下的大切諾基狠心下探8萬，降價後的這款車不但佔據了價格上的制高點，關鍵是還符合國6排放要求，配合它進口車的品質，看來該車比普拉多香。
外觀方面，大切諾基的前臉與家族車型有着細微的差別，分體式設計的進氣口讓車頭看起來霸氣十足。由於每一個進氣口都採用鍍鉻線條包裹，讓車頭有了更上檔次的感覺。別看該車的大燈造型一般，但是卻標配LED光源，加上白色燈眉的點綴，車頭顯得更硬派。除此之外，鏤空式設計的前霧燈區也格外的吸引人。
從側面看，大切諾基整車的長寬高分別達到4828×1943×1792mm，軸距達到2915mm。由於該車是越野車的關係，所以輪胎與輪眉之間留有較大的縫隙，配合該車25°、24°的接近角和離去角，讓該車的通過性大幅度提高。由於大切諾基的車身線條設計的簡潔流暢，與後車窗處延伸出來的線條搭配，讓車身透露出更強烈的運動效果。
內飾部分，該車同樣繼承家族車型的風格。雖然造型有一點普通，卻並不平庸；雖然少了一些科技化配置，但是體現出該車較強的實用性。配置方面，大切諾基這款車的多功能方向盤上，除了擁有多向調節外，還設計了換擋撥片和功能按鍵。與此同時，8英寸的觸控屏、7英寸液晶儀表都成為標準配置。此外，高配車型還配備了Alpine的音響系統。
動力方面，該車擁有3.0升六缸、3.6升六缸兩款發動機，個別車型還滿足國6排放要求，與8AT變速箱配合後，最大馬力分別達到234ps和286ps。就是這樣一台自重達到2噸的越野車，8.3秒就能將速度從0提升到百公里每小時，同時百公里耗油也低至12.3升。從動力上看，大切諾基確實比普拉多有優勢。
綜上所述：大切諾基作為一輛純進口的硬派越野車，該車不但身份尊貴，還擁有的7種駕車模式、中央差速器、全時四驅等一系列的越野配置，讓這款車行駛在非鋪裝路面如履平地，配合該車大幅度的降價，證明這款車在普拉多停產後市場前景很廣闊。