高顏值與實用性兼得 年輕人的第一台SUV選這幾台準沒錯
進入暑期，新一屆的畢業生又要走入職場。擁有一台車作為步入人生新階段的禮物，也成為了不少應屆生的選擇。之前筆者推薦了一些轎車，而這一次我們來聊聊SUV車型。當然本着務實的原則，筆者並沒有選擇那些高顏值的小型SUV，而是推薦了一些兼顧實用性的緊湊級SUV車型。
哈弗H6
官方指導價：9.8-15.49萬元
哈弗H6目前已經發展到第三代車型，常年佔據緊湊級SUV銷量榜首的位置，已經成為這一級別的標杆車型。龐大的用户羣，足以證明哈弗H6的實力。第三代哈弗H6設計並不不出挑，整體還是以穩重為主，擁有大尺寸的前格柵，扁平鋭化的LED前大燈。車身線條飽滿，軸距達到2738mm，長寬高分別為4653mm、1886mm和1730mm。車尾採用時下流行的貫穿式尾燈設計，細節也十分豐富，精緻感比較到位。
哈弗H6的內飾採用極簡的分層設計，標配10.25英寸液晶儀表搭配懸浮式的大尺寸中控屏，科技感也比較到位。出風口延續了前代的造型，採用隱藏式設計，現在看來依然不過時。娛樂系統採用安卓平台為基礎，擴展性和易用性非常高。車內的空間也非常寬敞，多人出遊也不會顯得擁擠。
第三代哈弗H6提供1.5T和2.0T兩款發動機可選，前者最大功率124kW，峯值扭矩285Nm，後者最大功率155kW，峯值扭矩325Nm。傳動部分均採用7速雙離合變速箱。第三代哈弗H6的顏值雖然不夠前衞，但也跟上了主流水準，車型眾多配置也相當豐富。如果沒有特殊需求，第一台車不妨尊重一下主流的選擇。
領克01
官方指導價：17.98-20.18萬元
自2017年推出的領克01已經完成了中期改款，設計與配置也變得愈加成熟。設計上，領克01依然採用家族化的對立美學元素，分體式大燈搭配厚重的保險槓，個性依然很足。車身側面沒有太多變化，軸距依然為2734mm，長寬高分別為4549mm、1860mm和1689mm，處於同級車的主流水準。車尾引入了一些領克03的元素，看起來性能味更足一些。
中期改款的領克01的內飾更加簡潔，採用了與05相近的設計風格。中控部分的12.7英寸觸屏面積可觀，畫面和功能性表現都頗為不俗。除了顏值和車機之外，領克01全系標配了L2級駕駛輔助系統、全景影像、全景天窗以及電動後備廂等功能。
動力部分領克01提供高低功率的2.0T發動機，低功率版輸出160kW，峯值扭矩325Nm，高功率版的輸出達到了187kW，峯值扭矩350Nm。傳動部分均採用8速手自一體變速箱，另外領克01還提供四驅車型。對於追求時尚的年輕人來説，領克01應該能夠滿足大多數人的喜好。
途勝L
官方指導價：16.18-20.18萬元
途勝作為最早進入國內的SUV產品之一，如今已經發展到第5代車型，國內引入的是其長軸距版，因此車型名聲也加上了L字樣。設計上，途勝L採用感性運動的設計語言，擁有與日間行車燈融合的飛翼式格柵，給人耳目一新的感覺。途勝L的軸距增加至2755mm，長寬高分別為4670mm、1865mm和1690mm，在同級車中有一定的尺寸優勢。車尾採用貫穿式尾燈的設計，燈光部分的處理擁有相當高的辨識度。
內飾部分，途勝採用環抱式設計，隱藏式的空調出風口延伸至車門面板之上，整體感很強。駕駛席配備10.25英寸液晶儀表，中控部分則佈置了一塊10.4英寸的中控觸屏。中控觸屏採用豎屏佈置，操作系統來自百度，支持APP擴展手機互聯等功能，本土化做的非常充分。由於軸距加長，途勝L的空間表現在緊湊級SUV中可以説有一定的優勢。
動力部分，途勝L全系標配1.5T發動機，最大功率147kW，峯值扭矩253Nm，傳動部分搭配7速雙離合變速箱。有意思的是，前期途勝L僅提供前驅車型，喜歡四驅的年輕人則要再等一等。對於年輕人而言，途勝L的設計應該滿足顏值的需求，尺寸夠大，配置本土化也做的相當出色，性價比在合資車型中也相當出色了。
奇駿
預售價：19.99-21.99萬元
奇駿也是國內SUV市場的常青樹，新一代奇駿將在7月30日上市，目前公佈了兩個版本預售價格。新一代奇駿依然採用家族化的V-Motion設計，大燈更改為分體式，增強了整車的現代感與科技感。奇駿的軸距為2706mm，長寬高分別為4681mm、1840mm和1730mm，尺寸並沒有像途勝L那樣大幅增加，雙腰線的設計也相當有個性。車尾的設計比較飽滿，分層設計增加了一些辨識度。
新一代奇駿在車內部分也着重增強科技感，不過依然採用指針式儀表和大尺寸行車電腦的組合。中控部分配備懸浮式液晶屏，系統採用日產自家的超智聯2.0，支持語音控制、手機互聯以及車載KTV等功能。值得一提的是，新奇駿提供5座和7座兩種座椅佈局可選，空間組合更豐富。
動力部分，新一代奇駿將搭載1.5T渦輪增壓發動機，三缸設計有些爭議，但是VC-Turbo可變壓縮比技術仍然處於領先水準。發動機的輸出達到了150kW的最大功率，峯值扭矩300Nm，傳動部分依然採用CVT變速箱。日產還為新奇駿準備了第二代4×4-i智能四驅系統，駕駛輔助和主動安全配置也達到了目前的主流水準。顯然新一代奇駿的設計，也更多的傾向了年輕人的喜好，喜歡嚐鮮的畢業生們，不妨等等看。