説到汽車改裝我相信很多人都不陌生，眾多改裝發燒友也是把各種車型改出了花，很多車漸漸變成了大家自己更喜歡的樣子，這也是現在汽車改裝漸漸被越來越多的人所接受的原因。
改車有很多可玩的車型，美系有凱迪拉克ATS，有福特福克斯，德繫有大眾凌渡、CC、高爾夫，有奧迪s，有寶馬M，日系有豐田鋭志、86、牛魔王、雅力士，有本田思域、飛度、typeR，有鈴木雨燕、北斗星，有馬自達6、阿特茲、轉子rx7，有大名鼎鼎的日產GTR……
甚至國產品牌也毫不示弱，先有武裝到牙齒的名爵6，領克03+重拳出擊，再有各種各樣的五菱改裝案例，甚至五菱官方在抖音上還發起了五菱mini改裝大賽……
但是你要問我最喜歡什麼品牌，那我回答你，一定是本田。我相信這個答案會在很多人腦子裏畫上問號，但是不要驚訝，我告訴你為什麼。
本田是所有車企中唯一一家旗下所有車型均擁有成熟改裝套件的廠家
運動車型思域：兄弟們跟上啊！
商務車型雅閣表示脱下西裝我就是暴徒
奧德賽艾力紳，保姆車型請求出戰
旅行車型也不甘示弱
……
至於本田s660到s2000那就不用提了，我在這裏貼出一萬張圖都説不完。等等，我是不是差了點什麼？沒錯，故意的！
入門車型飛度：誰説老子是入門的老子跟誰急，拿我當禮拜天過呢？
説的就是這輛美女練手車，家庭買菜車，1.5自然吸氣能爆發出130匹馬力的今日主角
沒有接觸過汽車改裝的朋友可能對汽車改裝的理解還仍然停留在一個非常牴觸的階段，認為汽車改裝就是把車的造型弄得特別誇張，排氣管子噼裏啪啦的響……但是換個角度思考，當我們給自己的加裝CAR PLAY，加裝360全景影像，加裝雷達，氛圍燈的時候，是不是就已經走上了改裝的路？
但是我們今天我會給你們一個完全扮豬吃老虎的思路。
這是一套專門針對L15B2/3開發的渦輪增壓套件，可以毫不誇張的説，這套東西能夠提供給你的，遠遠比你想象的多。百分之四十的馬力提升，百分之三十的扭矩提升。眾所周知，動力的改裝是分階段的，這套東西，同樣提供不同階段的不同版本。
原廠數據：馬力131HP,扭矩155NM
一階0.6BAR（破轉版），馬力202HP,扭矩300NM
一階0.5BAR (原廠版），馬力190HP,扭矩260NM
二階1.4BAR，馬力220HP 400NM
三階1.9BAR，馬力255HP 490NM
什麼，我聽有人説這個馬力還是有點小？你知道飛度的整備質量只有多少嗎？
據新車行駛證上顯示，整備質量只有1000kg！再做些輕量化處理，我的乖乖那簡直了。如此輕的車身如果不做其他強化，搞到三階的時候，真正讓你感受到什麼是開飛機的感覺！
有的槓精又要説了，這樣搞車毀壞，單純的一階純素的發動機是完全沒有問題，畢竟本田大法的核心綱領就是買車送發動機。
當然你上二階不升級發動機等組件的話我也無話可説。
就這麼看能看出什麼來嗎？感覺多了很多線？感覺空間變得小了吧！
因為整套套件本着不打孔，不破線的原則設計，所以我們的發動機艙依然能做到整潔合理，看上去跟個素的沒啥區別。（助理通知一下這個車的車主它的大燈罩子黃了一個，直接給他換個燻黑的）
誰説素來着？看看多了多少東西！好東西都是藏起來偷偷看的，不能被別人發現
渦輪套件好不好的關鍵就是它了，自己看，這玩意這工藝能不能行，再配合上面的大中冷，簡直萬德福！！從源頭杜絕高温。
雖然這套東西可能是國內能搞到的最貴的，但是絕對是最穩定效果最有保障的，據説廠家還提供兩年的質保終身的維護。畢竟是上發動機的東西，我勸大家還是不要馬虎，這玩意跟輪轂啥的可不一樣，不是説多少錢的都一樣用。
產品套件清單：
有的朋友説在這套東西里看到了HKS的泄壓閥，沒有錯這個套件就是與HKS共同研發的，雖然不是本田的御用改裝廠MUGEN的東西。但是這也是改裝界的龍頭老大放心之選，還請大家放心使用。
與原車相比無論是馬力還是扭矩方面都有大幅度的提升，在2000轉的時候渦輪開始啓動，到3800轉的時候輸出扭矩迅速提高，推背感強烈，這是原車不能比擬的。
整套套件很快就能裝車完成，連上調試，也就需要幾個小時的時間
看試車效果就完了，還是前面的電動車影響了發揮，這動力，奧利給啊