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本文內容不再是車友後台留言提問，而是騎士分享突然的有感而發，建設雅馬哈這個讓人又愛又恨的品牌，為什麼不可以再努力一把，滿足一下摩友對你的期望呢？
現階段國內的摩托車玩樂市場一片光明，只要再努力那麼一點點，就會有驕人的戰績，而不應該固步自封，作繭自縛，讓手裏的王炸變成一堆爛牌。
對於建設雅馬哈這個品牌，騎士分享相信有資歷的摩友肯定會有所瞭解，它的車型優勢也非常明顯，就是低扭足，油耗低，也因為它有如此的表現，所以每款車型都會有忠實的粉絲。
但自從進入國四時代，這個品牌的王炸車型，就有了那麼一點水土不服的表現，使得曾經的摩旅神器，在國民神車面前，就有了矮一截的表現，這讓很多喜歡這款車的摩友，產生了不堅定的想法，也讓我們這些熱衷於推薦好車的摩友，有了一絲的顧慮。
其實只要這個品牌有重振雄風的意思，那麼按照現階段我們對於車型的需求來看，只要以天劍?王為基礎，優化升級一下外觀，再提升一點發動機表現，推出一款多用途的復古巡航街車那麼一定會有不錯的市場表現。
比如將這款早期的天劍王升級懸掛，採用前倒置預載可調減震器，搭配前雙碟剎後單碟剎，並配套雙通道ABS，再裝配前120後140全地形輪胎，適當降低一點座椅高度，保持在785mm左右，並將騎行三角設計成全直立狀態，保留20L左右的大容量油箱，順便提升一下燈光和儀表規格，價格保持在3萬內，那麼下一款摩旅神車一定又會是建設雅馬哈的。(我不相信以飛致250現有的價格，投入1萬的成本，就造不出這麼一款車)
當然如此的願景可能只是騎士分享的一廂情願，亦或者就是個白日夢，但只要有這麼一款車型的存在，那麼目前3萬區間的很多多用途車型，肯定就會倍感壓力，因為這個區間的很多車型，雖然外觀很漂亮，配置也很豐富，發動機的動力表現也不錯，但油耗和續航始終是個硬傷。
而如果騎士分享預想的這款車型上市，以建設雅馬哈天劍王早期所積累的市場口碑，和新車型的升級表現，只要你有摩旅需求，一定會關注它，甚至於會毫不猶豫地選擇它，即便沒有這種需求，後期只是一個常規的代步，它圓潤簡潔的復古外觀，輕巧靈活的車身操控，比較誘人的低扭和油耗表現，也會成為短距離通勤代步狀態下的第一選擇。
因此雖然目前的飛致250不給力，但我們很需要一款它的升級優化車型，所以建設雅馬哈該出新車了，如果繼續慢半拍的話，摩旅這趟車就不帶你玩了，曾經的摩旅神車，可能也就是個神車了。