要説在我國汽車市場中混得比較差的，相信大多數人都會首先想到韓系品牌。但別忘了，作為擁有着雪鐵龍、標緻和DS三個品牌的法系PSA集團，去年在我國市場的總銷量，竟然已經需要合併到東南亞整體市場的數值當中了；再加上黯然退出我國市場的雷諾，誰才是最落寞的外資品牌，答案已經不言而喻了！
好在，由於我國汽車市場所藴含的商機足夠巨大，使得PSA並沒有和雷諾一樣選擇退出；反倒是做出了更多運營策略調整。這不，PSA旗下的豪華品牌DS便已率先出手；從而帶來全新旗艦產品DS9！
得益於全新DS9已在上個月月初正式亮相；近日已有網友在本地4S店中拍到了它的實車身影。究竟DS9的到來，是否真能引領法系車款實現翻盤？一起來看看吧。
眾所周知，在當下“顏值即正義”的年代中，一款車的外觀往往能決定其未來的銷售走向。而對於出眾顏值的設計把控，似乎還真是法系品牌的強項。DS9的外觀使用了品牌家族最新的設計語言，其前臉具備着大量鍍鉻飾條裝點而成的中網，加之如同鑽石般閃耀的大燈，以及兩側的淚痕裝扮；既有標誌着豪華屬性的精緻質感，同時也十分契合年輕化的流行審美。
車側一面，具備着些許弧度的貫穿式腰線，使其顯得很是協調並拉伸了整體視覺感；在搭配上溜背式結構和凌厲的側裙之後，還營造出了優雅和動感之色並存的畫風。
車身尺寸方面，DS9有着4933/1855/1468mm的長寬高和2895mm的軸距；作為豪華中型車定位的車款，DS9的尺寸並不會比寶馬3系（標軸）、奔馳C級亦或是奧迪A4L遜色多少。
車尾部分，狹長的尾燈佈局，既被鍍鉻所包裹，內部又有着諸多菱形LED點綴；也算是呼應了前臉的濃厚精緻氛圍。而微揚而起的擾流板，結合矩形雙排氣佈局，則再次昇華了它的運動氣息。
值得一説的是，法系車的設計掌控力，似乎並不侷限於外觀；DS9的內飾同樣顯得很出彩。目之所及，皆為軟性材質包裹；搭配上菱形切割的物理按鍵和位列於中控中央位置的石英鐘，豪華格調真可以説是碾壓了寶馬3系、奔馳E級和奧迪A4L等主流同級產品。不僅如此，全液晶儀表、外掛式的中控多媒體屏、電子檔杆以及造型獨特的四輻式方向盤等配備，也讓它具備着極強的科技與個性成分。
動力部分，先期進入市場銷售的DS9，將搭載基於1.6T發動機的插電式混動系統；別看只有1.6T，這套系統的總功率可達228馬力；這比起寶馬3系中、低功率調校的2.0T發動機，屬實要搶眼很多。而與之相匹配的則是8AT變速箱；並且，未來還會有254馬力和365馬力+四驅的高性能版本可供選擇。此外，新車還配備了可實時掃描行進路面並及時調整四個懸架的阻尼值的DS ACTIVE SCAN SUSPENSION系統，也就是我們俗稱的“魔毯懸掛”；使之在保證了舒適性的同時，也會有着不錯的操控性。
綜合而言，以現有的情況來看，DS9的整體實力確實不會遜色於寶馬3系、奔馳C級、奧迪A4L等知名同級產品；甚至於在某些層面上，還要強於它們。如果價格能保持在一個大家較為認可的區間，真要引領法系實現翻盤，似乎也不是不可能的吧？