售價6萬左右，誰能宜商又宜家？看五菱征途對比奇瑞瑞虎5x
最近聽到這樣一些聲音，有好多年輕朋友剛剛步入社會，或者剛剛踏入自主創業階段，需要一台車作為生產力工具，而且還要兼顧一些家用，價位在5萬或者6萬元左右。小編還是非常佩服這些朋友的，因為他們非常有魄力，把“事業”放在了“玩樂”之前，在短暫的青春年華里有一顆上進的心非常難得，當然要respect一下！出於職務之便，小編今天也為大家帶來了五菱征途和奇瑞瑞虎5x的對比，這兩台車的起步售價都在6萬左右，我們來看看它們誰能更好地兼顧商用和家用。
（一）基本信息
五菱征途於今年3月18日剛剛上市，全系共兩款車型，售價分別為5.88-6.28萬，它定位於“青春型皮卡”，使用了雙排座+貨廂佈局，擁有四門五座，保證了與常規家用車相同的載客量。
奇瑞瑞虎5x定位於緊湊型SUV，最新的2020款車型起步售價為6.99萬，採用五門五座的常規佈局，是一台較為常見的家用車。
（二）車身尺寸對比
五菱征途長寬高分別為5105/1640/1810mm，軸距為3160mm。車身寬度在安裝窄腳踏板後為1700mm，安裝寬腳踏板後為1815mm。
奇瑞瑞虎5x的車身尺寸為4358/1830/1670mm，軸距為2630mm，後備廂常規容積340L，整體看來較為小巧。
在車身尺寸方面，兩車相差較大，一台是尺寸堪比D級轎車的皮卡，一台是在緊湊型中都算是小巧的SUV，雖説廠家可以將車內空間利用到極致，但如此大的物理差距確實是有些難為設計師了。
（三）實用性對比
征途的最大設計亮點是擁有一個較大的純平貨廂，貨廂尺寸為2000/1520/365mm，三面展開尺寸為2447*2435mm，離地高度790mm，純平的貨廂將裝載能力提升了13%。
上面我們有説道，奇瑞瑞虎5x的後備廂常規容積為340L，而且後備廂內部比較規整，後排座椅支持比例放倒，所以這個尾廂的最大容積達到了1100L，滿足年輕人的日常家用還是足夠的。
在載物容積這一部分，五菱征途毫無疑問又得到了勝利，得益於皮卡車型的先天車身結構，征途的載物能力十分優秀，而且通過能力也非常不錯，能更好地應對更復雜的路況。
（四）乘坐體驗對比
征途第二排空間比較大，雖然第二排座椅靠背非常垂直，乘坐舒適度不佳，但第二排更多是滿足短途的乘坐需求，作為貨廂的補充空間來講，夠大夠實在，可偶爾應急拉貨。
瑞虎5x的後排座椅就要“正常”多了，坐墊更加厚實，坐姿也比較後躺，但是由於車身尺寸的原因，腿部縱向空間還是較為侷促的。
在這一環節，本來以為奇瑞瑞虎5x要奪得勝利，因為它用上了更為舒適座椅，符合它純家用車的定位。不過，瑞虎5x的座椅材質是織物，但五菱征途後排座椅材質為仿皮，所以在質感上，征途要優於5x，這一環節算是各有優劣。
來做個總結吧，今天我們主要是對五菱征途和奇瑞瑞虎5x的一些基本信息做了對比，兩車作為6萬元左右的車型都非常親民，可以讓年輕人們離“有車一族“更進一步。在對比中可以看到，五菱征途在售價、車身尺寸、實用性方面均形成了碾壓級優勢，但在乘坐體驗方面，奇瑞瑞虎5x的後排坐姿看起來更適合長途乘坐，征途相對直立的坐姿最好是短途應急使用。不過，征途的第二排座椅採用了仿皮材質，在質感上要強出不少，總的來説就是五菱征途在優先突出工具屬性的基礎上，儘量保證了和普通家用車相同水平的舒適性，站在性價比的角度來看，征途是在商用和家用方面兼顧的更好的車。