現在的PSA集團在中國的年銷量也就在10萬左右，相較於標緻車企，其實雪鐵龍更加的弱勢。很多朋友並不知道雪鐵龍在歐洲當地的地位，就像大眾和豐田在中國的地位一樣，大家可以想象一下。雪鐵龍其實是非常有力量的，而且一點都不虛。今天我們來聊聊雪鐵龍旗下的C3L這款車型，為什麼説這款車型呢？因為它的價格是真的很香，而且顏值也很不錯。那麼它的性價比究竟如何呢？今天我就選取2020款 190THP 手動悦升版來和大家聊一聊。這款配置是C3L的入門版車型，廠家指導價8.49萬元，優惠後的價格為5.49萬元，優惠了3萬元。看來雪鐵龍C3L也開竅了，開始了以價換量的策略。它的購置税4858元，保險2100元，上牌500元，所以這輛C3L全部辦到好的價格為62500元。
【優點】
C3L的外觀設計還是非常漂亮的，有點類似於C5L縮小版。它的前臉採用了雪鐵龍家族式的設計，兩條貫穿式的鍍鉻飾條連接了兩側的大燈，並且進氣中網採用了雙層設計，使用的都是燻黑裝飾。霧燈位置是一塊黑色的塑料板加鍍鉻飾條樣式的設計，從整體的前臉來看，精緻感很明顯，但同時配置較低，採用的是鹵素光源，而且沒有配備透鏡。它的側面採用了經典三廂車的造型，輪轂採用的是梅花造型的設計，具有高度的家族辨識度。但是在細節點綴之處顯得有些粗獷，比如車輪拱直接採用的黑色塑料板。車子的尾側時尚感還是很不錯的，尾燈以及車標都採用了燻黑的設計，並且還使用了兩個排氣管，運動感小小地提升了一把。
動力搭載的是1.2T渦輪增壓發動機，最大功率116馬力，峯值扭矩190N·m，與之匹配的是六擋手動的變速箱。如果從賬面上來看成績還是不錯的，但是這是一款三缸發動機。在駕駛過程中，特別是冷車低速狀態下頓挫感還是比較明顯的，但是熱車以後，控制好油門以及離合器頓挫感幾乎感覺不到當然了。三缸車也並非一無是處，它的油耗很低，百公里僅僅只有5.1升。
這輛車的車身駕駛起來比較靈活，C3L是一輛緊湊型的三廂轎車，所以開起來特別的方便。車身數據部分，長寬高分別為4505/1748/1513mm。車身較小，所以比較好停車，加上雪鐵龍獨步天下的底盤調校，使得C3L在城市中駕駛起來精準性特別的出色。
【缺點】
C3L是一款三缸機車型，所以後期的保值率並不高，再加上這輛車子在2020年的總銷量也僅僅只有484台，所以保值率有較大的風險。
車子的內飾感覺像是十年前的產物，採用了大量的硬塑料，而且內飾並沒有使用彩色來進行裝點，看上去有些偏壓抑，偏廉價。
車子的空間較小，我的身高1米75，無論是坐在前排還是後排都有些侷限，容易頂頭，而且膝部空間並不好。所以在試駕過程中，我都是將主駕駛的位置儘量往後靠才坐得舒服一點，但是後排就沒法坐人了。
總結：這輛C3L的性價比還是不錯的，作為代步車使用，我覺得顏值好，油耗低。但是從保值率層面來看，這輛車子的性價比就較為一般了。至於怎麼選，你覺得呢？