如今皮卡政策越來越開放，留給皮卡的空間也越來越大。相比微卡，皮卡自身其實擁有一定的家用屬性，並且在當前政策下，皮卡適用場景會更廣。但即便如此，大家也難以將皮卡和玩樂聯繫在一起，即使能聯繫在一起，大家首先也只會想到福特猛禽這類皮卡。但咱們的國產陣營如今也迎來一台全新皮卡，相比於它的實用性，我認為這台車更突出的特點在於玩樂性，這台車就是五菱征途。
五菱征途這款車型想必大家都很熟悉了，憑藉親民的價格打入市場， 五菱征途也在萌芽的皮卡市場收穫了不錯的銷量，其3月銷量高達5887輛，在皮卡市場中，這個成績已經進入前三甲。而咱們今天要聊的並非五菱征途素車，而是此次上海車展五菱帶來的越境征途，下面咱們來了解一下這台車，順便也看一下這台車背後的深意。
越境征途其實就是基於征途改造而來的一款車型，在五菱征途素車的底子上，其加入了各種裝備，讓整台車的外觀、實用性都得到提升。咱們先從外觀角度來看，越境征途基於素車的基礎在車頭霧燈區域增加了LED燈帶，提升了整車的辨識度，而車頂的4個LED探照燈也能提供足夠的野外照明。同時，越境征途換裝了越野輪胎，讓整車更具野性風格，車側的踏板也能提升上下車的便捷性。就外觀而言，越境征途很有硬派越野的氣勢。
實用性方面，越境征途車頂增加了行李架，能提升承載能力。同時，越境征途在素車自帶的龍門架上延伸出了貨箱框架，而這就是整車的看點，首先，越境征途在貨箱框架頂部加入了車頂帳篷，在野外能直接露營；其次，在貨箱框架兩側，越境征途分別加入了醫療箱、工具箱、上下車頂的摺疊梯，以及可伸縮式遮陽棚等裝備，能為野外生活提供更好的保障。如果大家偶爾需要去野外露營，越境征途足以滿足基礎需求。
從越境征途咱們也能看出五菱征途素車的擴展性，畢竟越境征途的改裝算不上爆改，在不改變車身結構的前提下就已實現各類功能。而這首先要歸功於五菱征途超5米長車身以及貨箱實用性，其貨箱尺寸達到2000*1520*365mm，且貨箱內部為純平，這一點難能可貴，同時其貨箱的左、右、後門均能打開，更方便裝卸行李，貨箱內的龍門架也能擴展各類裝備；其次，五菱征途本就是一台後驅車，其也能提供更好的越野通過性，1.5L+5MT的動力組合，用來幹粗活也完全不是問題；此外，五菱征途針對車內成員還做出一定的優化，如其帶有皮質座椅、後排也帶有音響揚聲器等。
五菱也看到了大家對於越境征途的熱情，不久後還將正式上市野營版的原廠套件。而各個改裝車的誕生，其實就凸顯了五菱征途的一個特性——拓展性強，換句話説“皮卡何必只是皮卡”，各位年輕人如果既有商用又有家用需求，不妨看看五菱征途。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。