存款30萬,別克GL8和大眾夏朗內行人選哪輛,車主:差距不明顯
隨着科學技術的發展,大家生活水平逐步提高,汽車製造工業一樣在迅猛發展,在此背景下誕生很多高質量車型。“國產銷量王”哈弗H6,實力與性價比並存。“成功人士”標配的奔馳S級,頗受90後年輕人所青睞。伴隨着車子成為了家庭必不可少的必需品,只有那些真正滿足購車者需求的車,才能得到一席之地。正如別克GL8和夏朗。
今天有幸請到老司機小羅,他曾用過兄弟的別克GL8,為了換換環境,喜提大眾夏朗,"那麼大眾夏朗的能力究竟如何?和別克GL8相比究竟有何不同?下面就把分享時間交給駕駛者。
先開別克GL8
顏值:買這個車衝的是顏值,五米三上下的尺寸停在那兒大氣有面兒。外表很喜歡,大燈漂亮,整車看上去簡潔大氣,外表是非常霸氣高端的,線條順暢,商務車我還是喜歡GL8,車漆質量突出,車門不小心輕碰了牆一下,車漆完好。
內飾的話,米色為主,乾淨敞亮,需要經常清理。內飾挺大氣,但好像不是軟塑料,中控簡潔大氣,指紋收集器,以及缺少第三排頭燈,其他都是長處。
剛用不太久,空間的充足是表現得很明顯。但前排儲物空間説真的不如本田艾力紳,本田艾力紳那個伸縮的置物盒質感和設計都很棒,所以,空間肯定是毋庸置疑的大,實打實的7座,坐7個人完全不擠,而且很舒適,我看的其他的7座車車尾箱一般都是比較小。
最喜歡的就是這款車的舒適性。車外的噪音隔絕了大部分,對車裏影響很小,不管是在市內開,還是出去玩山裏開,通過性都還闊以,很穩,最後一排靠背角度很緩,長途坐乘也不累。
車比較總,動力就不需求了。車的隔音很不錯,發動機急提速的時候,車裏很安靜,很平順,隨叫隨到,但高速上,城市路上開還是很穩的,動力夠夠了。
因為車輛的體型比較大,所以駕駛起來並不是特別靈活。而且開的過程整體視線作為全家司機我來看,覺得很舒適,但方向和轎車差不多,很舒服,指向也精準,不錯,平順穩健,掉頭半徑有點大,可能是自己還不太習慣。
再開夏朗
外表挺好看的非常,還是喜歡大眾顏值,低調奢華吧。車燈應該在提升點,現在都是LED燈了,這鹵素燈有點過時,大氣整體感很強,車體比例也很和諧,大眾夏朗簡潔大氣的身姿,優雅順暢的輪闊。
中規中矩,大眾一貫的內飾沒什麼可説,自己喜歡。因為是將要換代的車型,中控科技感不強,材料可以,工藝不錯,進口的,基本質量還是有保證,無雜音,新車味道有點重。
4.8的車長,suv同高,空間優秀又不臃腫。同時放倒後排和第三排,一家三口躺着配合全景天窗,到夜晚看星星太爽了,我175,每個座位都很舒服,空間還不錯,滿員狀況下,還能裝兩個26寸旅行箱。
我就感覺這車比其他車舒服多了。隔音也是秉承德系車的傳統,説不上多好,但絕對不差,底盤比較硬朗,差路面通過顛簸明顯,就是差一個豪華座位,車內座位整體看上去比較廉價。
動力刷刷的來,250的扭力發揮出來,還是很猛的。s檔還是很有感覺得,加速很線性,跑出十多秒後覺得車子就有後勁了,前提是要捨得油錢,是低速1換2檔感覺頓挫,不是很舒服。
這麼大車駕駛起來沒感覺比尚酷難開,相反感覺比尚酷輕鬆不少。彎道進彎速度快的話傾斜比較厲害,車體是夠長了,寬度也可以,懸掛軟硬剛剛好,很舒適,雨天剎車沒有明顯變化,品質不錯。
結語:
別克GL8:個人認為外觀仁者見仁智者見智,商務車和轎車開起來肯定不一樣的,開慣了,需要慢慢適應。大眾夏朗:舒適性整體還是可以的,我家裏人反饋還好,動力還行,162Kw,平時超個車還是有信心的。我給別克GL8 87分,大眾夏朗 94分,大眾夏朗各方面都能夠滿足了我的喜好,我特別喜歡它的奢華感和外觀。雖説別克GL8也是一款好車,不過我還是最終提了大眾夏朗。大眾夏朗的地位絕不是空缺來風,我相信羣眾的眼光,買它也不太難,月薪為車價的十分之一就開得起!不過各有利弊,天下沒有完美的一款車,適合自己才是最重要的。開這款車到現在,我想説四個字:平分秋色!那麼,存款30萬,別克GL8和大眾夏朗內行人選哪輛,車主:差距不明顯。大家有哪些看法呢?