一方水土養一方人，每個地方都有不同的風土人情，面臨着不同國家的車型標準，打造出來的車型也有叫好不叫座的嫌疑，其實美系車的大排量和激情澎湃，代表着一個地方的文化，日系車有它自己的發動機熱效率，對於省油的能力已經爐火純青。我們國產車身上也逐漸做大做強，然而這輛別克GL8因為安全性能太差，被很多個國家禁售，但是進入我們國內卻由於大容量和豪華級別SUV，成為了銷量王者。
外來的和尚好唸經，這輛MPV在國內的發展也招很多車企眼紅，豐田埃爾法作為百萬級別豪華MPV，卻沒有別克GL8的銷量高，而且它在我們國內的銷量一直非常堅挺，即便是在寒冬期，它依然能夠笑傲江湖。
歐洲很多國家禁售別克GL8，當初在歐洲的碰撞測試結果對別克GL8的碰撞測試差強人意，IIHS作為美國的測試機構，拿別克GL8和本田雅閣進行對撞試驗，連日系車這種紙糊車稱號的本田雅閣都能夠輕鬆面對別克GL8取勝，所以別克GL8的安全性能令人大吃一驚，口碑也跌到了谷底，所以才不被歐洲多個國家所接受。別克GL8在我們國內重新復活，主要是因為空間的優秀。
我們也知道五菱宏光這樣的車型，能夠在國內風生水起這麼多年，就是因為大空間，能夠拉人又能載貨，別克GL8雖然碰撞結果差強人意，但是強悍的舒適性能，也高於很多車型的優秀表現，所以對於我們老百姓來説，買別克GL8既能夠給自己找面子，也能夠感受到舒適的性能。
中保研對別克GL8進行碰撞測試結果的時候，連側氣簾都沒有彈出，而且撞斷A柱，所以別克GL8這輛車的碰撞測試一如既往的樂觀。不過很多消費者都能夠認可撞斷A柱，安全氣囊跑偏的帕薩特，也難怪別克GL8能夠在我國風生水起。
大家是如何看待這款別克GL8被歐洲多個國家禁售，反而在我國成為銷量王者呢？