隨着科學技術的發展，大家生活水平逐步提高，汽車製造工業一樣在迅猛發展，在此背景下誕生很多高質量車型。“國產銷量王”哈弗H6，實力與性價比並存。“成功人士”標配的奔馳S級，頗受90後年輕人所青睞。伴隨着車子成為了家庭必不可少的必需品，只有那些真正滿足購車者需求的車，才能得到一席之地。正如別克GL8和夏朗。
今天有幸請到老司機小羅，他曾用過兄弟的別克GL8，為了換換環境，喜提大眾夏朗，"那麼大眾夏朗的能力究竟如何？和別克GL8相比究竟有何不同？下面就把分享時間交給駕駛者。
先開別克GL8
顏值：買這個車衝的是顏值，五米三上下的尺寸停在那兒大氣有面兒。外表很喜歡，大燈漂亮，整車看上去簡潔大氣，外表是非常霸氣高端的，線條順暢，商務車我還是喜歡GL8，車漆質量突出，車門不小心輕碰了牆一下，車漆完好。
內飾的話，米色為主，乾淨敞亮，需要經常清理。內飾挺大氣，但好像不是軟塑料，中控簡潔大氣，指紋收集器，以及缺少第三排頭燈，其他都是長處。
剛用不太久，空間的充足是表現得很明顯。但前排儲物空間説真的不如本田艾力紳，本田艾力紳那個伸縮的置物盒質感和設計都很棒，所以，空間肯定是毋庸置疑的大，實打實的7座，坐7個人完全不擠，而且很舒適，我看的其他的7座車車尾箱一般都是比較小。
最喜歡的就是這款車的舒適性。車外的噪音隔絕了大部分，對車裏影響很小，不管是在市內開，還是出去玩山裏開，通過性都還闊以，很穩，最後一排靠背角度很緩，長途坐乘也不累。
車比較總，動力就不需求了。車的隔音很不錯，發動機急提速的時候，車裏很安靜，很平順，隨叫隨到，但高速上，城市路上開還是很穩的，動力夠夠了。
因為車輛的體型比較大，所以駕駛起來並不是特別靈活。而且開的過程整體視線作為全家司機我來看，覺得很舒適，但方向和轎車差不多，很舒服，指向也精準，不錯，平順穩健，掉頭半徑有點大，可能是自己還不太習慣。
再開夏朗
外表挺好看的非常，還是喜歡大眾顏值，低調奢華吧。車燈應該在提升點，現在都是LED燈了，這鹵素燈有點過時，大氣整體感很強，車體比例也很和諧，大眾夏朗簡潔大氣的身姿，優雅順暢的輪闊。
中規中矩，大眾一貫的內飾沒什麼可説，自己喜歡。因為是將要換代的車型，中控科技感不強，材料可以，工藝不錯，進口的，基本質量還是有保證，無雜音，新車味道有點重。
4.8的車長，suv同高，空間優秀又不臃腫。同時放倒後排和第三排，一家三口躺着配合全景天窗，到夜晚看星星太爽了，我175，每個座位都很舒服，空間還不錯，滿員狀況下，還能裝兩個26寸旅行箱。
我就感覺這車比其他車舒服多了。隔音也是秉承德系車的傳統，説不上多好，但絕對不差，底盤比較硬朗，差路面通過顛簸明顯，就是差一個豪華座位，車內座位整體看上去比較廉價。
動力刷刷的來，250的扭力發揮出來，還是很猛的。s檔還是很有感覺得，加速很線性，跑出十多秒後覺得車子就有後勁了，前提是要捨得油錢，是低速1換2檔感覺頓挫，不是很舒服。
這麼大車駕駛起來沒感覺比尚酷難開，相反感覺比尚酷輕鬆不少。彎道進彎速度快的話傾斜比較厲害，車體是夠長了，寬度也可以，懸掛軟硬剛剛好，很舒適，雨天剎車沒有明顯變化，品質不錯。
結語:
別克GL8：個人認為外觀仁者見仁智者見智，商務車和轎車開起來肯定不一樣的，開慣了，需要慢慢適應。大眾夏朗：舒適性整體還是可以的，我家裏人反饋還好，動力還行，162Kw，平時超個車還是有信心的。我給別克GL8 87分，大眾夏朗 94分，大眾夏朗各方面都能夠滿足了我的喜好，我特別喜歡它的奢華感和外觀。雖説別克GL8也是一款好車，不過我還是最終提了大眾夏朗。大眾夏朗的地位絕不是空缺來風，我相信羣眾的眼光，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，適合自己才是最重要的。開這款車到現在，我想説四個字：平分秋色！那麼，存款30萬，別克GL8和大眾夏朗內行人選哪輛，車主：差距不明顯。大家有哪些看法呢？