最憋屈“越野王”,比普拉多氣派,賣17萬檔次超50萬

在國內的汽車市場上,硬漢的越野車型從來都不缺乏話題性,越野車野性突出,確實可以大大刺激年輕消費者,但是,硬骨頭漢的越野模式也是有錢人的代名詞,好的越野機型價格高達一百萬元,市場上最受歡迎的普拉多價格也在50萬左右,絕對不是普通人可以買的起的,國內沒有親民的越野車嗎?答案沒錯,但是今天我們説的是這個越野,市場表現得很好。

最憋屈“越野王”,比普拉多氣派,賣17萬檔次超50萬

國內20萬級以內的越野模式,其實還很少見,今天我們説的是這款五十鈴的mu-X牧遊俠,典型的例子,新車具有許多硬漢越野車的典型特徵,新車的價格只有17萬左右,很有親切感,但是很遺憾品牌知名度太低,所以這輛車的銷售量非常慘淡。

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作為硬漢的越野車型,這輛車的設計確實充滿了越野的氣氛,首先,從整體輪廓來看,新車可以給消費者帶來強烈的衝擊,那個有更大面積的中網輪廓,鍍鉻的裝飾面積也在增加,前臉的設計有很強的張力,延伸到燈內的LED白天行駛燈,全車製造的越野風格非常濃厚,當然層次設計也具有很高的可視性。

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在空間上,新車的長度和寬度分別為4830*1860*1830毫米,車身的軸距達到2845毫米,其實這輛車的內部裝修處理沒有很高的越野氛圍,反而給消費者帶來了良好的精緻感,新車的加工和材料非常厚,中控台和門板上也採用了軟材料,整體的感覺和乘坐的感覺非常舒適,中控屏幕和方向盤的設計非常漂亮,有城市型SUV,感覺,但是,從整體車的配置來看,新車還具有一定的越野能力。

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在整車動力系統的設計中,新的RZ4E1.9T柴油機完全取代了舊型4JK12.5T發動機,同時取消所有手動擋車,只保留配備愛信6AT自動變速器的版本,新車從2.5T下降到1.9T,從賬面數值來看,這個1.9T發動機的最大輸出功率達到163馬力,最大扭矩是360馬力,性能不錯,另外,新車還提供3.0T供消費者選擇。

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作為親民的越野車型,具備一定的越野能力,當然最重要的是價格,新車價格17萬元,比主流合資SUV的途觀、漢蘭達更厚道,對於這個越野SUV,你認同它的實力嗎?

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