不得不説，上到豪華品牌，下到A0級市場，年輕化越來越成為各品牌以及市場的“主流趨勢”。作為對年輕一代消費者的回應，越來越多的車型在設計上不僅年輕、有活力，同時也具備了更為出眾的智能化配置，而這些都是打動消費者的先決條件。
即便如以SUV擅長的長城汽車，在年輕化上也玩起了花樣。上市不久的 哈弗初戀就是一款十分有代表性的車型，而哈弗為這款車所打造的形象標籤也很直接——年輕人的第一台車。
既然是為年輕人“量身打造”，那必然是有吸引年輕消費羣體的“過人之處”。7.89萬元的起步價，對於很多正處於打拼階段的年輕人來説已是誠意滿滿。事實上，上市僅20天的哈弗初戀，銷量達到5614輛，這樣一款兼具口碑和實力的入門級SUV已經證明了自己。
無獨有偶。價位相當的吉利繽越也是為年輕人而來，其入市稍早於哈弗初戀。吉利繽越也是一款“實力派”，去年，吉利又推出繽越PRO，產品力再次升級，僅一年的時間便拿下了13.6萬的銷量成績，憑藉高顏值與充沛的動力在市場站穩了腳跟。
同出自自主一線，不論是顏值，還是實力，兩款車型不相上下。那麼，哈弗初戀、吉利繽越，哪款更能打動你呢？
長城哈弗初戀
指導價：7.89萬-11.29萬元
市場優惠：1000-2000元
初戀與第三代哈弗H6顏值上頗為相似，六邊形進氣格柵，搭配兩邊的“淚眼”大燈設計，平直硬朗的車身線條使整車活力感十足。
初戀車身長寬高分別為4472/1841/1619mm，軸距為2700mm，空間表現還是比較突出的，大尺寸全景天窗也進一步增加了車內的寬闊感。
內飾提供包括有全黑、黑紅、黑綠等多種配色組合，提供12.3英寸中控液晶顯示屏，其內置有高德地圖、360°全息影像以及64色氛圍燈可調。
在車內A柱處，我們還看到有一個內置攝像頭，用於識別駕駛員的面部表情，官方稱其為“情緒識別”功能，可實現包括有人臉識別、聲紋識別、疲勞監測/提醒、分心監測/提醒、表情識別等等。
初戀的情緒識別和智能交互功能是入門級車型當中極為罕見的前沿智能配置，這一點非常不錯，顯然也是應了年輕人對於追求智能化的普遍需求。
動力上搭載一台1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為150馬力，峯值扭矩為220牛·米，傳動系統匹配7速雙離合變速箱，其綜合油耗最低可達6.4L/100km。
吉利繽越
指導價：7.58萬-11.98萬元
市場優惠：2000-16000元
繽越運動感的造型和低趴溜背的車身姿態迎合了年輕消費者的胃口，但也限制了它座艙的空間表現，其車身長寬高分別為4330mm/1800mm/1609mm，軸距為2600mm。
去年，為了提升產品力，吉利推出了繽越PRO車型，除了動力上的提升之外，在造型和內飾上也都格外突出運動性，同時對產品配置也進行了全面優化升級，尤其是車機系統進行了全面升級，搭載吉利最新GKUI 19吉客智能生態系。
操控上則集成了車道保持、偏離預警、前後碰撞預警，以及0-150Km/h速度範圍內自動加/減速、跟停、跟隨駛離的全速域自適應巡航的L2級自動駕駛功能，這點對於年輕消費者來説，吸引會更大一點。
如果説繽越的潛在客户範圍更廣，那麼繽越PRO則是更傾向於年輕消費者。
動力上繽越採用1.4T/1.5T渦輪增壓發動機，提供最大功率為104/130/140kW，最大扭矩為235/255/300 N·m，與之匹配的是6MT手動變速箱、6DCT雙離合變速箱和7DCT雙離合變速箱，多樣化的配置也帶來了更多的選擇性。
小結：通過簡單的比較，哈弗初戀車身尺寸佔據優勢，車內空間表現比較出色；動力上，1.5T繽越PRO動力更為強勁。總體來看，哈弗初戀其憑藉着年輕時尚的內外設定、豐富的配置以及寬裕的車內空間等，整體表現較為均衡，但如果你追求運動性，相信1.5T的吉利繽越會是一個不錯的選擇。