全新 途觀L實車，內飾開始領先日系美系！大眾還是懂國人
大眾汽車是第1批引進國內的合資品牌之一，也正是因為當年桑塔納和捷達奠定了口碑基礎，後續大眾汽車在中國市場上一直都順風順水，過這麼多年來大眾汽車的設計感已經有點落伍了，尤其面對眾多自主品牌的時候，同級別車型往往會有比較明顯的減配現象，最典型的就是內飾已經多年沒有大的改動，黑色硬塑料質感確實比較突出。也正是因為這一點，已經有越來越多的年輕人不太願意選擇大眾車。
不過不用擔心，最近我們已經見到了全新的大眾途觀L，這次外觀變化倒不是很大，車頭前面還是熟悉的家族設計風格，4道橫紋鍍鉻裝飾亮條辨識度很高，全新大眾車標logo線條更細了，車頭兩側則是LED矩陣大燈光源，車身側面依然是很沉穩的風格，搭配高強度車頂行李架和新設計的花瓣造型輪轂，腰線也更加耐看了，尾部提供有4根粗壯的排氣管出口裝飾，雖然沒有貫穿尾燈，不過總體來看外觀顏值還不錯。
最大的驚喜在於內飾，打開車門之後就可以看到全新途觀L帶來了非常新潮的內飾設計，並沒有繼承海外版本全新途觀車型的內飾，中控台面直接採用了分層設計理念，拼色軟包材質很到位，而且擁有全液晶儀表盤和大尺寸懸浮導航屏幕，這樣的科技氛圍已經領先同級別的日系和美系SUV，由此可見大眾汽車還是最懂中國人。
就連細節部位也更加精緻了，比如全新的多功能方向盤造型風格更具未來感，座椅面料採用了皮革打孔壓痕工藝處理，工藝細節相當考究，而且同樣是深淺顏色搭配，這很顯然就是為了貼近當前年輕消費者羣體的審美需求。
這次新車將會在原來的基礎上再次加長，軸距進一步拉長了22毫米，空間體驗也會略有提升，後尾箱容積已經擴充到1920升。
不過動力總成還是老樣子，入門級別車型搭載1.4t渦輪增壓發動機，只能算滿足日常家用的水平。如果對動力有更高的要求，當然還是推薦大眾非常經典的2.0t發動機，這台發動機區分為高低功率兩種不同版本，高功率版本最大輸出可以達到220馬力，這已經算是比較入門的性能水準，搭配7速濕式雙離合變速箱的情況下，能夠帶來最快7.7秒的零百加速成績，這在城市環境當中已經可以擁有比較敏捷的駕駛體驗，只要捨得踩油門就有推背感。
總體來看全新的大眾途觀L賣點很多，價位方面可能會向上浮動，不過只要上市之後線下銷售渠道的優惠力度大一些，這款車就不用為銷量發愁。
