説到國產車，你們又會記得起那些品牌呢？但是對於知名度極高的一汽紅旗，相信各位都有所瞭解。作為自主品牌中的老大哥，其地位、資金實力以及技術都是不可低估的，幾乎代表着整個自主品牌的最高水平。從一汽紅旗宣佈復興到現在為止，我們已經收穫了非常多的好消息，一汽紅旗也取得了不錯的銷量成績，交出了一份令人滿意的答卷。就在最近，一位家住廣州的網友就問了筆者一個問題，紅旗H9的保值率怎麼樣？接下來就為各位解答一下。
紅旗H9，作為一汽紅旗家族最豪華的民用轎車之一，還沒有上市就受到了不少消費者的關注，甚至據店內的銷售反應，還有不少開着寶馬、奧迪以及奔馳等豪華轎車過來進行置換的客户。總而言之，紅旗H9的受歡迎程度以及超出了廠家的範圍，但是經過一段時間以後，在二手車市場上也逐漸出現了一些車源，究竟這些車主為何要賣車呢？紅旗H9的保值率能超越BBA嗎？為了更加真實，我們特意找來了一位車主進行分享。
紅旗H9的保值率怎麼樣？車主：才跑3千公里虧了10萬！車主表示：自己當初花了將近50萬提的車，車型是2020款 3.0T 智聯旗暢版，提車回來大概行駛了將近三千公里左右，整體的感覺還是非常滿意的，售後服務也比較好。至於為何會賣車，主要還是自己經營的公司出了問題，急需要一筆資金週轉，便忍痛把自己的愛車賣掉，可是沒有想到才剛上完牌跑了三千公里的準新車，二手車車商報價這麼低，直接虧了差不多10萬。
車商給出的理由也是非常簡單，由於紅旗H9是一款新車，市場上的口碑還沒有太多，很多消費者也不知道這款車的質量如何，所以價格肯定不敢給太高，甚至還有一些二手車車商拒絕收這款車，怕積壓在店內太久影響資金的流動。要是你的這款車不是3.0T車型，而是2.0T的車型，那價格還要往下壓一下，可能虧15-17萬左右吧，否則在同價位的二手車中，紅旗H9確實是賣不出去。
説到這裏，不少消費者會誤以為紅旗H9的保值率較差，但是我們縱觀同價位的BBA車型，他們的保值率基本上比紅旗H9還要差，猜不到一千公里就虧了將近12萬左右。為此，我們在選擇這個級別的二手車的時候，不妨可以考慮一下紅旗H9，因為在價格上還可以跟二手車車商談一下，只要不是太過分的價格，車商們一般都會爽快地買給你。