傳統燃油車將全面禁售的消息，很多老司機都聽説了。隨着其他國家相繼明確表態，將全面禁售傳統燃油車，國內相關部門也與時俱進，開始研究制定我國傳統燃油汽車退出的時間表。老司機們有點亂，開慣燃油車的他們表示：禁售燃油車以後，汽車用什麼燃料？
近年來，國家一直在大力鼓勵傳統汽車企業向新能源汽車企業轉變，政策上的不斷傾斜配合着市場的穩步發展，可以預見和確定的是，傳統燃油車一定會退市的。
沒錯，只是時間早晚的問題。似乎是在意料之中一樣，有的企業早已有所準備，比如豐田，就適時地推出瞭解決方案，開始啓動氫燃料電池車（FCEV），還建成了配套的加氫站。
老司機可能對氫能源不太瞭解，它是一種來源比較廣泛的清潔能源，一直受到豐田公司的關注，使豐田成為全球首家上市銷售量產FCEV的廠商。
國內開始大力推進FCEV的普及、產業化建設後，豐田表示希望能為國內的汽車能源革命出一份力，豐田希望政府和汽車行業共同摸索，來研究氫能源的各種可能性。
就目前豐田研發的這輛FCEV來看，它在行駛過程中只會排放水，幾乎做到了零排放，所以被稱為“終極環保車”。續航方面，充氫3分鐘，就可以行駛500公里，跟燃油車相比也是非常的便利。
如果這種氫能源車真能投入應用，一方面能解決傳統燃油車的污染問題，另一方面也能緩解電動汽車的充電難題。未來新能源汽車的發展格局，起碼有跡可循。
從傳統燃油車向新能源汽車的轉型過程，我們也可以看出，只有那些目光遠大，準備充分，既順應時代發展，又滿足用户需求的汽車企業，才能時時走在市場前列，引領整個汽車行業的發展。
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