眾所周知日系三劍客分別是凱美瑞、雅閣、天籟，雖然它們來自相同國度，但它們在各自產品特點，比如説新款凱美瑞在TNGA架構支持下，駕駛質感得到提升、十代雅閣相比老款車型年輕了不少，吸引了大批年輕消費者，反而是天籟只給人留下“真皮大沙發”印象，新款車型並沒有太多亮點。事實是這樣嗎？
就拿我身邊一個朋友他的選車歷程來説。由於最近剛開放二胎政策，他們家庭再一次迎來新生命誕生，家庭主要成員從三個人躍升至四個人。在他為自己第二次當父親高興之餘，也在為換車問題而苦惱，原本購置的A級緊湊級轎車空間變得愈發捉襟見肘，所以他們夫妻拿出20萬預算決定置換一台更大的B級轎車，但他們畢竟對車子不太瞭解，於是就來諮詢我的購車意見。考慮到他們首要需求就是空間，而素有“沙發廠”之稱的日產品牌旗下車型天籟非常符合要求。
年輕化設計風格，一改油膩形象
買車先看外觀，對於我朋友他們而言，雖然早已為人父母，但兩夫妻年齡還不到三十歲，如果要他們開上一代天籟出行顯然與他們所處的年齡階層不符。因此，外形從油膩大叔變成精神小夥的新天籟非常適合他們二人。
全新天籟採用家族式-V-Motion設計語言。前臉倒梯形黑色中網外圍帶有粗壯鍍鉻飾條，並與左右兩側大燈相連，整體性進一步提升，有效拉伸橫向視覺寬度，從而使得新車看上去更加寬大、低趴，突出其運動氛圍。
除此之外，新天籟側面造型修長流暢、車頂弧線從C柱位置向後方傾斜，與後風擋形成溜背式設計，並且加入一條黑色裝飾組件，看上去更具時尚氣息。
內飾智能配置
如果僅僅是外觀年輕化，而內飾不做大幅修改的話，很容易造成裏外不搭配的情況發生。新天籟一改之前成熟穩重佈局，採用時下較為流行的簡潔風格造型，“T”型中控台帶來較為温馨的內飾氛圍，一條銀色鍍鉻飾條貫穿整個儀表台，彰顯層次感的同時也拓寬橫向寬度，使車廂看上去更加寬敞。
由於我朋友之前購置的緊湊型轎車已經服役多年，在智能科技方面已落後時代太多。所以在他初次上手日產天籟智行車機時倍感興奮，猶如劉姥姥初進大觀園的樣子，看啥都新鮮。無論哪一個功能在他眼裏都類似新大陸般存在。其中，智能語音控制是他的最愛，因為日產智行系統的語音助手非常智能，上車之後，無論打開空調調節温度，設置導航地址、聽網絡電台等各種功能，都能做到能動口就不動手，大大提升日常用車體驗。同時，他還跟我炫耀着説，可以在手機下載日產智聯App與車輛進行綁定，可以實時查看車輛信息。
在幫助他們選車時，考慮到他們是一家四口之家，而且家裏只有這一輛代步車，而且他妻子週末也有與閨蜜出行購物的習慣。所以日產天籟這套ProPilot自動駕駛輔助系統非常適合作為他們家庭的安全保障。有了這套系統支持，天籟可以在0-144km/h實現自適應巡航、車道保持、防碰撞預警、自動剎車等一系列功能，最大程度內將行車風險扼殺於搖籃之中。
同級出眾的空間表現
相信各位為人父母的朋友都知道，自從有了孩子之後，家中活動空間日益減少，取而代之的就是寶寶各種玩具、奶粉、紙尿褲等嬰兒用品。既然家中情況是這樣子，那麼車子作為第二個家同樣如此，所以一台空間寬敞，能放下寶寶各種出行必需品顯得尤為重要。天籟擁有同級出色車身尺寸，長寬高分別為4901*1850*1447mm，軸距達到2825mm，在如此優秀的數據表現下，天籟後排腿部空間極為充裕，即使像我這種身高一米八身材的乘客也能在內活動自如，並且在安裝兩張兒童座椅之後，中間位置依然可以坐下一個大人，更加方便在後排照顧兩個寶寶。
黑科技加持下的VC TURBO動力
動力方面，新款天籟提供2.0L自然吸氣和2.0T渦輪增壓兩種動力組合以供選擇，其中前者最大馬力159匹，峯值扭矩為208Nm。2.0T渦輪增壓發動機採用VC-TURBO可變壓縮比技術，通過改變連桿長度以實現8:1-14:1超寬壓縮比的無縫切換，兼顧動力性能與燃油經濟性，最大馬力為243匹，峯值扭矩為370Nm，平均油耗僅為6.6L。
自從把天籟推薦給朋友之後，再也聽不到他抱怨車輛空間問題，反而天天向我彙報這輛車在各種生活場景下的使用情況，可見他對天籟滿意程度溢於言表。確實，新一代天籟無論是外形設計還是科技配置，都得到長足的進步。正如它的宣傳語所説“開啓進化新紀元，引領未來智能出行新生活”，第七代天籟在未來會收穫更多的支持者。