什麼人會買奧迪A8L，開奧迪A8L顯得有品位嗎，多少年薪才開得起，隨着科學技術的發展，大家的生活水平提高，汽車製造工業迅速發展，好車不會被消費者毫不留情地丟棄，德國品質“vw langis”，多年來深受用户喜愛，日系新秀"豐田奕澤，地位不可超越，表現出耀眼的光輝，在“眼花繚亂”的汽車世界裏，汽車品牌是生存的法寶，就像奧迪a8l一樣。
奧迪a8l是奧迪重點推薦的高級轎車，由於其獨特的形象設計，充分考慮了用户對外觀水平高的車型的追求，正因如此，奧迪a8l受到車主們的大力稱讚，汽車的零件越來越精密化的話，油耗表現、車輪的形狀、內在的穩定性等，只看外觀的汽車馬上就out了。
説到奧迪a8l，小李確實很有發言權，他的駕駛年齡是8年，駕駛過最多的是凱迪拉克ct6，為了出行方便，他花了91萬買了一輛奧迪a8l，現在有車5個月了，已經開了9000公里了，李先生説，到底是什麼吸引了他呢？與凱迪拉克ct6相比，奧迪a8l有何不同？那麼，請實際乘坐一下，首先，我最滿意的外觀，豪華搶眼的款式設計，強調現代的前衞審美，中網和側面的多邊形車頭燈融為一體，形成協調，富有立體感的尾燈豐富地點綴着尾燈光源，外觀方面，我認為奧迪a8l比凱迪拉克ct6更有檔次，首先，説説這輛車的外觀水平，華麗的外觀，是那個外觀的標題曲，給人高級感，獨特的中網和雨刷相呼應，尾燈的設計提升了幾個層次，外觀方面，奧迪a8l比凱迪拉克ct6更上一層。
室內裝飾的表現和説來，中心控制型也被重新設計，比現有型新穎性，車內的素材也這一價格區間的中是良心，代替複雜的設計正確的裝束，清爽的美麗，內飾方面，在與凱迪拉克ct6一決高下之後，越來越喜歡別開生面、充滿氣質的奧迪a8l，座椅靠背的構造對人體很好，而且柔軟性也很出色，整體來説奧迪a8l的內飾很出色，説實話，力量是打動我的一大理由，基於我的心理期待，我列舉了“奧迪a8l 2019款50tfsi quattro舒適”，奧迪a8l搭載v型6缸渦輪發動機，最大輸出286ps，變速系統採用8速自動變速器，集可靠性、穩定性、駕駛樂趣於一體，深踩油門的話，從後面供給動力，採用電動助力方向盤，轉彎半徑小，清晰，奧迪a8l在行駛中高速平穩，低速順暢，給人一種安心感，6.5秒跑100碼的速度雖然比不上凱迪拉克ct6，但駕駛感覺卻非常相似。
買車的時候要看空間，從這一點來看，空間的重點非常突出，車高為1487毫米，後排座位上乘坐的是身高185釐米的家庭成員，頭部上方也有一拳半左右的空間，車寬為1945毫米，即使3名大漢坐在後排也不會感到擁擠，乘坐舒適，擁有3128mm軸距的奧迪a8l充分確保了縱向空間，為前座駕駛席和第二排家庭成員的腿部提供了充足的空間，另外，奧迪a8l隔音、降噪隔音性能和舒適的配置以及方面也很出眾，空調的過濾能力很強，適合空氣清淨度是國家標準，而且隔音、降噪隔音效果以及確實足夠堅強，高速行駛中也從外面被切斷的感覺，整體來看，凱迪拉克ct6的空間表現確實不如奧迪a8l。
在油耗方面，奧迪a8l並沒有那麼耀眼，綜合各種因素，每百公里實際油耗約10.7升，高速行駛8.9升，市區行駛13.9升以上，這對於2115公里的高級車來説，奧迪a8l要比凱迪拉克ct6多一些，但以我的經濟水平來説並不是那麼高，總而言之，奧迪a8l就像是為我而生的，它那美麗的車頭讓我傾倒，雖然價格與凱迪拉克ct6相差無幾，但還是奧迪a8l更有底氣，現在很多人都是奧迪a8l認為是非常好的，這車駕駛的是自己能看起來很有品位的(可能有),其實這也很難買到，年收入50多萬不能開車(有圖片)!買了之後，只用10個字就能表達心情：終於等到了，還沒有放棄！
司機的故事，聽着，我是奧迪a8l成為用户的第一選擇，不僅是外觀，操縱性、空間性、舒適度方面也同樣出色，而且消費者的心理確實要求滿足的感受，以及奧迪a8l中最得到有價值的“奧迪a8l 2019型號50 tfsi quattro快適型”已經達到86.88人的信賴性，而衝突警報，輪胎氣壓監視攝像機，後衞，電攬活米勒摺疊功能，定速度巡航系統等裝備，因此奧迪a8l的性價比是眼睛看不到的，奧迪強烈推薦的“奧迪a8l”今後的發展如何呢？