科目二考試“曲線行駛”和“上坡起步”的土辦法，老教練説漏了嘴

導讀：科目二考試“曲線行駛”和“上坡起步”的土辦法，老教練説漏了嘴

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大家好，隨着我國汽車工業的發展，駕駛執照考試已經成為年輕人的熱門話題。私家車已經進入了成千上萬的家庭，越來越多的人制定了駕駛執照學習計劃。許多通過駕照考試的網民抱怨説，駕照考試真的很困難。一些錯過的科目幾次都沒有通過嚴格的評估，尤其是科目兩次考試。

反覆失敗的課程有時會不可避免地削弱學生的自信心。今天，我將分享一位老教練的通關秘密。主題二中的“曲線駕駛”和“上坡啓動”的本機方法可能會為正在學習駕駛的人提供幫助。老教練錯過了談話。

主題2中彎道行駛的難度適中，但是許多人沒有上課。原因是汽車的四個車輪實際上在駕駛時不在駕駛員的視線範圍內。教練通常會教你看一下這個姿勢。實際上，這不是一件容易的事。這不是固定的點，例如倒轉倉庫並以直角轉彎。

車輛在彎道內的位置偏差相對較大，因此通常很容易在某個死點處按壓線。實際上，有一種更好的方法可以使頭部稍微向左傾斜，以查看左側車身與地下管線之間的距離。 ，可以通過後視鏡觀看後輪。但是請記住，您的頭部不應該伸出窗户，而要緊貼窗户。

曲線的兩條線之間的距離為3.5米，模型為1.7米。因此，將左輪和左實線保持在70釐米處是最佳距離，這樣汽車自然不會壓在兩側的線上。使用此方法後，許多人感到可操作性非常強，並且不再“開放”。 “我是盲人”，但我們還必須注意不要半途而廢。

在第二個課程中，艱難的開始項目相對困難。主要出現在容易熄火和右輪與實線之間的距離控制上。讓我們先談談熄火。剛開始時，大多數汽車都處於怠速狀態，並且不允許第二個對象在野外加油。因此，我們應該打開空調，發動機的怠速自然會增加。目前，關閉電源並非易事。此外，我們必須仔細聆聽發動機的聲音和汽車前部的輕微振動。

右側的距離控制確實非常困難，需要大量時間來訓練，但不要盲目地訓練。實際上，側面的距離不正確，因為您的汽車無法沿直線行駛。在訓練過程中，學生應沿直線行駛。更加努力地工作，並以直線駕駛汽車，感覺會好很多。儘管直行駕駛不是科目2的考試項目，但許多項目與此相關。

直行駕駛訓練是要看前方的參考物體。基礎培訓使用此方法。長時間後，無需故意查找參考對象，因為汽車外部的所有對象都可以用作參考。完成後，它達到了舊驅動程序的標準。

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