文\魏無羨
乘聯會銷量數據顯示，3月份國內SUV市場表現同樣趨冷，3月SUV累計銷量74.2萬輛，同比下滑5.6%。而銷量下滑的主要原因還是和車市缺芯及疫情衝擊有關，而在這樣的衝擊下，火熱的SUV市場顯然也沒能扛得住。
今天我們就對3月份銷量排名靠前的SUV進行簡要點評分析。
NO.1特斯拉 Model Y
特斯拉Model Y的崛起主要是得益於新能源車滲透率的迅速提高，它不僅搶奪了傳統燃油車的市場，而且也拿下了更多新能源車的市場，3月份銷量39730輛，同比增幅達291.4%，這樣的銷量成績可謂十分值得肯定。
NO.2比亞迪宋
比亞迪宋的銷量走高也是意料之中，在2月份進入TOP10之後，宋再次上榜，月銷量達到了26723輛，同比增幅143.8%，增幅明顯。至於原因自然也是新能源車崛起的大勢已不可擋。尤其值得關注的是，隨着馬太效應加劇，比亞迪在新能源車市場的強大地位很有可能進一步鞏固。
NO.3長安CS75
長安CS75雖然2月份銷量也有所下滑，但是下滑幅度並不算十分巨大，其3月份銷量為22811輛，同比下滑24.8%，但是相比H6、CR-V 40%以上的下滑幅度，還是頗值得肯定的。長安汽車日前發佈了新的戰略規劃，2022年還將有30餘款新車到來，屆時其銷量有望進一步走高。
NO.4哈弗H6
哈弗H6作為曾經的王者，在新能源車逐漸崛起時，銷量也受到了波及，最新銷量數據顯示，3月份H6銷量僅有19303輛，同比下滑了43.7%，銷量下滑幅度還是比較大的。
NO.5長安CS55
換新之後，長安CS55的銷量增幅可謂十分明顯，3月銷量17176輛，同比增幅63.5%，作為以燃油為主銷車型的CS55能有這樣的表現，很值得友商們關注，其實緊湊型SUV並不少，為何CS55能行？很值得挖掘。
除了上述五款車型外，本田CR-V、豐田RAV4、威蘭達、歐尚X5、奔馳GLC分別位列第6-10位，月銷也均達到了萬台之上。其中本田CR-V月銷量16437台同比下滑了41.1%，位列第六，而威蘭達則同比增長了48.5%位列第八，漲勢明顯，至於歐尚X5也殺進了TOP10之中，也是很值得關注的。
除了上述10款車型外，逍客、寶馬X3、星越L、理想ONE、繽智位列第11-15位，漲跌不一。
寫在最後：
從目前的車市銷量來看，SUV市場整體表現同樣不甚樂觀，但新能源車的增幅卻是比較值得關注的，隨着車市走暖，新能源車銷量未來仍有大幅增長空間，而對於車企而言，能不能抓住短暫的機會快速向新能源車靠攏，將很考驗車企的經營智慧。
（本文由【車界】新媒體編輯部原創出品，本文作者魏無羨，轉載需註明出處）