近年來，隨着奔馳和寶馬的加入，渦輪增壓四驅鋼炮的競爭越演越烈，A45 AMG憑藉着最強2.0T發動機闖出了名堂，但大家千萬別忘了，無論放在哪個級別，採取哪種進氣方式，排量才是真正的王道，缸數即是正義，所以説奧迪RS3才是潛力最強的選手。
原因不用多説，RS3所搭載的EA855 2.5T渦輪增壓發動機採用獨特的直列5氣缸佈局，也就是説對比常見的2.0T機器，足足增加了一個500cc的氣缸，這無論對壓榨馬力、提升增壓值、提升渦輪響應還是單氣缸承受壓力等都有正面幫助。EA855的潛力不用多介紹了，國內網紅的千匹案例已經是很久之前的事情。所以説，對於RS3原廠輸出的400匹的馬力，ABT表示很不夠意思，於是就有了這款RS3-R。
都知道ABT是奧迪御用的改裝品牌，其作品的性能和穩定性都備受肯定，眾多奧迪車型都有ABT推出的專屬型號，而這款ABT RS3-R基於RS3 Sportback車型打造，限量生產200台。
ABT RS3-R獲得了全方位的升級，首先説説大家最關心的動力性能，ABT僅對EA855的進排氣和中冷器進行優化，更換了效率更高的替代品，在配合對ECU電腦程序的修改，就能獲得500匹馬力和600牛米的扭矩，百公里加速成績提升到3.3秒，極速被提升到300公里/小時。
配合動力的提升，底盤操控方面也進行了優化，包括有ABT推出的運動彈簧，讓車身高度下降38mm，還有更高強度的防傾杆。行走方面，20寸的輪轂同樣是ABT出品，配合固特異Eagle F1 SuperSport R輪胎。
外觀方面，針對空氣動力學進行了小升級，得到的是更具侵略性的外觀，包括碳纖維材質的前唇擾流、風刀、後車頂擾流和側擾流板、後擴散器擾流，還有碳纖維後視鏡殼等。與之搭配的還有黑化中網、車標和ABT LOGO。
內飾方面，更多是營造運動氛圍和尊貴感，包括碳纖維支架的桶形座椅，多處的碳纖維飾板，帶回中標記的翻毛皮方向盤。還有無處不在的ABT RS3-R限量標誌，包括門檻、座椅、地毯、啓動按鈕等等。
500匹的改裝鋼炮説厲害肯定不算最厲害，但日常使用的話宜家足夠炸裂，關鍵是2.5L推500匹一定比2.0T更加輕鬆從容，更加適合日常駕駛，可是限量200台的話，難搶不用説，而且還可能會為情懷溢價。如果確實要分哪款鋼炮更換，我想只能看個人口味了。