整理丨潘磊
編輯丨子鉞
本週汽車行業事件導讀：蔚來或推出第三品牌；馬斯克稱應放棄混動汽車；廣汽指責Stellantis；賓利上半年賺近4億歐元；新能源購置税免徵政策將延續。
一週投融資
本週全球汽車交通領域融資事件共13起，其中國內12起，國外1起。據睿獸分析不完全統計，本週國內汽車交通融資金額總計或超15億元人民幣，海外融資金額近1億美元。
數據來源：睿獸分析
政策動向
新能源汽車免徵購置税政策將延續
央視《新聞聯播》7月29日報道，國務院常務會議指出，延續免徵新能源汽車購置税政策。
L2級輔助駕駛滲透率達30%
近日，工信部裝備工業一司副司長郭守剛表示，2021年中國L2級輔助駕駛乘用車新車市場滲透率為23.5%，今年上半年為30%。
北京下半年汽車搖號指標申請啓動
8月1日起，北京下半年小客車搖號指標申請啓動，10月8日截止。
大公司&大事件
蔚來或推出20萬元以下新品牌
財聯社報道稱，蔚來正在計劃推出定位在20萬元以下中低端市場的新品牌，該品牌獨立運營，主打10萬-20萬市場。
今年5月份，蔚來被曝或推出第二品牌“阿爾卑斯”，售價15-30萬之間。如果20萬元以下品牌落地，將是蔚來旗下第三個品牌。
廣汽指責Stellantis“不尊重中國客户”
根據歐洲汽車新聞網報道，在7月中旬Stellantis宣佈終止其在華運營的合資公司“廣汽菲克”後，廣汽集團近日指責Stellantis“不尊重中國客户”，導致股東雙方不歡而散。
現代汽車二季度在華銷量大跌
現代汽車近日公佈的數據顯示，今年二季度在華銷量為3.7萬輛，同比大跌61%，市場份額從一季度的1.7%跌至1.5%。
賓利上半年賺到近4億歐元
賓利近日宣佈，今年上半年在全球一共賣出了7398輛新車，營業利潤為3.98億歐元。
保時捷全球召回超4萬輛Taycan
保時捷全球召回超過4萬輛Taycan電動車，原因是前排座椅線束會捲入驅動軸中，造成線束損壞。
極氪7月交付量破5000輛
極氪官方宣佈，7月交付了5022輛極氪001，累計交付量突破3萬輛。
小米汽車9月軟模車下線
小米汽車進度加速，將於9月進入軟模車下線階段。
東風裕隆欲引入車企推進重整
近日，東風裕隆重整管理人公告稱，將根據程序規定進行公開招商，並重新招募車企作為投資人。
新車上市&新技術
恆馳5預計10月交付
恆馳汽車官方稱，恆馳5將於8月正式開啓大定，10月份交付，提車後15天內可退車退款。官方資料顯示，這款車的預售價為17.9萬元，續航里程602公里。
馬斯克：是時候放棄混動汽車了
特斯拉CEO馬斯克近日在推特上表示，混動只是汽車發展過程中的一個短暫階段，現在是時候放棄混動汽車了。
賓利首款電動車2026年發佈
賓利CEO阿德里安·霍爾馬克日前表示，賓利將在2026年推出第一款電動車，這比原計劃推遲了一年。
本週就撩到這裏，我們下週見。