日前，網通社從官方獲悉，在“塑造運輸的當下與未來”（Shaping the Now& Next）線上發佈會上，梅賽德斯-奔馳卡車集中展示了其先進的車輛、服務和解決方案。梅賽德斯-奔馳卡車致力於引領驅動技術的演進與革新，為客户提供覆蓋全面使用場景的高能效車輛。
在新的領域，梅賽德斯-奔馳卡車將自己定位為合作伙伴，為客户提供全面的服務和解決方案，助力客户收益最大化。為此，梅賽德斯-奔馳卡車與客户密切合作，以精準捕捉其具體需求。
車輛方面，梅賽德斯-奔馳卡車最近在經典柴油車領域推出了兩款新車型，分別是Actros F和Actros L，這兩款車型均滿足客户在功能和性價比方面的特定需求。用於重型配送運輸的純電動卡車eActros已於2021年6月推出，並計劃於2021年10月在德國沃爾特工廠全面投入生產；主要用於市政用途的eEconic將於 2022年下半年量產。eActros LongHaul純電動長途卡車預計將在2024年上市，而第一批採用氫燃料電池作為驅動系統的GenH2卡車將於2027年正式下線，向客户發售。
Actros L是尺寸最大、品質卓越的車型，並可選裝流線型駕駛室、大型駕駛室和特大駕駛室；在原有的駕駛室框架下，其隔音隔熱性能也進行了加強。新的Actros L車型可選裝LED大燈，提供比氙氣大燈更高的亮度。另外，該車提供包括具有行人檢測功能的緊急制動輔助系統——第五代主動制動輔助、車道保持輔助以及替代主後視鏡和廣角後視鏡的電子後視鏡系統。
梅賽德斯-奔馳卡車也全面致力於通過純電動技術和氫燃料電池技術來實現碳中和運輸的目標，而eActros就是梅賽德斯-奔馳卡車推出的產品。這款純電卡車的核心技術是集成兩台電機與一台雙速變速器的驅動裝置，根據配置不同該車配備3至4個電池包，每個電池包的容量約為105千瓦時，最大電池容量可達420千瓦時，續航里程可達400公里。eActros的充電功率最高可達160千瓦：在連接常規400安直流充電站時，3個電池組從20%充至80%所需時間僅略多於1小時。
除了中短途配送和市政運輸，梅賽德斯-奔馳卡車還致力於在長途運輸領域應用電驅動系統。例如，計劃於2024年投產的純電動eActros LongHaul適用於常規線路運輸，一次充電可行駛約 500公里。此外，氫燃料電池驅動的全新梅賽德斯-奔馳GenH2卡車可提供高達1,000公里甚至更長的續航里程，滿足靈活且高要求的長途運輸需求。從2027年起，首批量產的GenH2卡車將交付給客户。
（圖/文 網通社 石瑞）