15萬預算買什麼SUV最划算？這或許是廣大消費者經常性提到的問題，説實話，每次遇到這種看似簡單卻又很糾結的問題，就算作為一名資深汽車從業者，買買君也很難合理果斷的推薦一款SUV，因為如今選擇性真的太豐富了。
有百花齊放的中國自主品牌、有以質量可靠著稱的日系品牌、有以性價比出名的韓系品牌以及有着越級體驗的美系品牌等等。在不瞭解消費者用車需求和用車環境之下，盲目的推薦顯然就是在耍流氓。
當然也有一種比較靠譜的方法，那就是推薦銷量高的，這是一個不會出錯的選擇，銷量高的車子一般配件保有量大，同時維修網點多，維修也便宜，且保值率也會偏高。此外，一般銷量高的車型，主機廠都會以更加嚴格的工藝標準去生產，避免出現問題，因為一旦出了問題，不單單影響到車子未來的銷量，更重要的影響到品牌的未來發展。就算往壞的方面去考慮，一旦車子出了問題，也會有成千上萬的用户一起去維權。
回到主題，買買君今日從價格、油耗、動力、配置、空間、品牌和品質等多個方面推薦幾款15萬級別的SUV，它們都是來自於不同的車系，幾乎能夠滿足主流的購車羣體的需求。
首先第一位登場的來自於本田汽車的XR-V，作為小型SUV市場的坑把子，本田XR-V的表現是有目共睹的，目前2021款車型售價區間12.79-17.59萬元，終端市場優惠1.6萬元左右。相較於同價位競品車型，本田XR-V的優勢在於品牌形象好、知名度高，開出去大家都知道這是一輛本田，能給人一種售價很貴的錯覺。
同時還有着良好的燃油經濟性表現，1.5L車型油耗低至5.4L/100km；且保養很便宜，小保養僅需300-500元，而大保養費也不超1000元。其次，就是技術成熟穩定，不容易壞，馬路上10年以上的本田車型比比皆是。最後就是保值率高，根據中國汽車流通協會統計，本田XR-V三年保值率71.47%，五年保值率更是高達62.13%，相比“理財產品”漢蘭達還要高。
短板就在於它是小型SUV，空間上基本不佔優勢，儘管本田被譽為“空間魔術師”，但在較小的車身尺寸裏，無論怎麼變化它都是那麼大；然後就是配置和用料相對一般，隔音也處於中下游水平，當然這些都是本田一向的短板。
最後就是15萬預算基本能買到高配的1.5L自然吸氣車型或者入門版1.5T車型，它們之間的最大不同體現在配置和動力上，如果對於動力需求不大，那麼選擇1.5L高配車型，如果能感受本田發動機帶來的速度與激情，那麼1.5T車型更值得擁有。
第二來自於韓系品牌的現代ix35，其今年1-7月份累計銷量54,004輛，同比增長27.78%，能在槍手林立的緊湊型SUV市場依然取得如此良好成績，實屬不易。目前2021款現代ix35售價區間為12.98-15.58萬元，終端市場優惠1.3萬元左右。
相較於本田XR-V，現代ix35的優勢在於它的尺寸更大，無論是乘坐空間還是裝載空間都有明顯提升，同時配置更為豐富，全系標配多連桿獨立後懸架、定速巡航、遠近LED大燈以及自動空調等配置。此外，入門版車型就搭載2.0L發動機，匹配6速手自一體變速箱。
而明顯的短板就是品牌溢價能力遠不如本田，保值率也相對一般般，至於質量、燃油經濟性和維修保養等方面，雖稍遜本田XR-V一籌，但相比其他車系還是佔有一定優勢。最後就是15萬預算可以買到2.0L頂配版車型或1.4T入門版車型，相對而言，買買君更推薦2.0L版車型，比較它們動力差距並不大，但可靠性方面還是2.0L版本更值得信賴。
第三位則是來自於中國自主品牌裏的長安CS75 PLUS，至於為何不選擇其它自主品牌車型，因為在買買君看來它們都相差不大，都是以高性價比、高配置、高顏值著稱。同時長安CS75 PLUS有着不錯用户口碑和不俗的產品力，今年1-8月份累計銷量153,600輛，同比增長58.53%就是最好的例子。
相比同價位的合資SUV，長安CS75 PLUS的優勢體現非常明顯，首先是10.69萬元的起售價，購買門檻非常低，且配置也非常齊全，標配前後獨立懸架、疲勞駕駛提醒、三種駕駛模式選擇、電動天窗、無鑰匙進入、遠程啓動、12.3英寸中控大屏、多媒體系統以及後排空調出風口等配置，相比合資SUV而言，長安CS75 PLUS丐版即高配。
其次在動力系統方面，長安CS75 PLUS搭載藍鯨1.5T和2.0T高壓直噴發動機，其中藍鯨1.5T發動機熱效率超40%，能夠與豐田本田的發動機相媲美，最大功率178馬力，峯值扭矩265牛·米，傳動系統匹配愛信6擋手自一體變速箱；而2.0T發動機最大功率233馬力，峯值扭矩360牛·米，傳動匹配愛信8擋手自一體變速箱，不僅僅換擋平順、響應迅速，同樣集成了優良的燃油經濟性。
同時長安CS75 PLUS的安全性也是有目共睹的，以熱成型技術與超高強度鋼輥壓技術結合，鑄就高強度、輕量化的超強度車身，榮獲了C-NCAP五星安全評級與中保研碰撞測試六項優秀成績。部分車型還配有LDW車道偏離預警、LCDA併線輔助、車道保持以及主動剎車系統，進一步增強車身的安全性能。
除此之外，長安CS75 PLUS在造型設計、車身尺寸等方面也有不少優勢，當然劣勢也比較明顯，儘管長安的品牌力在中國自主品牌裏面是一流的，但對比本田、現代這種世界一流品牌，多多少少還是差點檔次。同時長安CS75 PLUS的質量和保值率近年來雖有顯著提升，但仍如不如同價位的合資SUV。對以上這些不在乎的，15萬預算可以買到1.5T頂配版的長安CS75 PLUS，至於2.0T版本目前優惠較少，15萬尚不能拿下。
最後一款車則是雪佛蘭探界者，它雖常常被消費者所忽略掉，但它的產品力和性價比在15萬級別裏絕對是夠格的。現款車型在售價格區間為16.99-23.99萬元，看着售價昂貴，但其目前終端市場優惠高達3.8萬元，更狠的時候優惠達到4.5萬元，作為一款定位為中型SUV的車型，對比前三者那都是降維打擊。
除了較高的優惠，探界者的產品力也十分有誘惑力，其較高的售價以及較高的定位，帶來了不輸自主品牌車型的配置表現，其中入門版就標配6安全氣囊、主打降噪、支持CarPlay/CarLife手機互聯和遠近LED大燈等高端配置。
同時動力系統也表現出色，搭載1.5T發動機和2.0T可變缸發動機，傳動匹配6擋手自一體變速箱和9擋手自一體變速箱，帶來高級的駕駛質感。
不過其劣勢同樣明顯，雖作為合資品牌，但雪佛蘭在國內的影響力一直很一般，地位也一直處於鄙視鏈的最底層，因此其保值率也相對一般。同時探界者油耗表現並不比長安CS75 PLUS等自主品牌車型有優勢，且相對較高的養護成本和一般的質量表現也決定了該車的上限。如果不考慮這幾方面的因素，探界者依然是一輛不折不扣的高性價比SUV。
15萬元預算完全能夠買到探界者的最低配版本，雖然是丐版，但前面也説配置並不低，且它定位為中型SUV，車身尺寸方面也有着較大的優勢，加上美系車一貫良好的安全性表現，探界者可謂是國內能買到最便宜的合資中型SUV之一。
總的來看，15萬預算購買SUV，選擇性真的太豐富了，此次介紹的四款車型雖只是滄海一粟，但它們非常有代表性。代表了在緊湊的預算下，不同消費羣體之間可以有不同的選擇，追求品牌知名度、質量、燃油經濟性和保值率可選擇日系；追求一定性價比且質量、油耗過得去可選擇韓系；奔着低售價、高配置、高顏值和大尺寸的可選擇自主品牌車型；而過度追求性價比和產品力，同時又想買個合資車，此時美系車是最佳選擇。