日產品牌給你的印象是什麼？大多數人腦子裏只有"家用"兩個字，但日產又確確實實有東瀛戰神GTR這樣性格非常強烈的車型。實際上，日產在國內的給消費者的印象，只是戰略而已，日產針對不同的市場會投放不同的車型。
例如上圖的車型名稱叫做PATHFINDER，直譯就是"道路尋找者的意思"，國內被稱為日產探路者。怎麼樣，是不是被探界者、探索者、探路者這些名稱搞得頭暈，如果被博大精深的中文弄的困惑了，不妨記住車型的英文名稱，畢竟老外的單詞還是很"字面意思"的。
當然除了名字和其他品牌車型相似度高外，你的腦海裏可能搜索不到這台車的信息，因為從一開始，日產就只把Pathfinder投放在北美市場。聽名字，就知道這個車是兼具裝載能力和通過性的多功能車型，否則怎敢自稱"探路者"，也很符合老美的喜好。
到了21世紀，Pathfinder由於在北美市場獲得了不錯的口碑，開始銷往其他國家地區，比如澳大利亞、俄羅斯等，其實都是地廣人稀，用車環境比較粗糙的地區，畢竟尼桑和其他日本品牌一樣，都是靠物美價廉起家的。基礎版本的探路者的北美起售價格僅為$31,680，摺合人民幣20萬出頭，而尺寸是妥妥的中大型SUV。
來到2021年，全新改款的Pathfinder探路者即將發佈，並且由於SUV在國內如今僅有奇駿、逍客兩台緊湊級撐場面，再大一點的樓蘭存在感就很低了。並且缺乏和大眾途昂、別克昂科旗等中大型7座SUV競爭的產品，很有可能火速引入國內，當然目前缺乏直接證據，那麼就先從諜照看看2021款日產探路者的產品力如何。
儘管防護嚴密，但是車身大體輪廓還是可以清晰呈現的，説實話甚至依然保留了第一款探路者的特點，如果你把C柱後的上部車廂遮住，這甚至就是一台美式皮卡。所以這一類追求實用性的SUV一定會把車廂做得儘可能大，恨不得能做成MPV的樣子。偽裝車的輪轂像是洗掉了電鍍層的途昂輪轂，前後大燈被偽裝貼紙遮擋，但是看燈腔結構應該會採用LED光源。
內飾部分，僅從泄漏圖只能看到中控屏幕和擋把、方向盤部分。方向盤造型沒有什麼特別的，典型的尼桑風格，中控屏幕説實話也不算大，而且顯示部分也沒有撐滿整個面積。比較有驚喜的是新造型的擋把，猜測應該是電子擋杆，這和馬上要在歐洲上市的新逍客一樣。
遺憾的是截至目前，日產並沒有給出新探路者的其他信息，但是根據日產的技術研發進度看，應該不會有新的動力總成加入產品，如果從上一代的探路者看，北美地區沿用3.5L V6發動機匹配CVT，倘若進入中國，可能用上的動力總成選擇不多。其中首選是2.0T+CVT，也是目前主流中大型都在用的配置，符合排放、和B級車共用來攤銷成本。第二選擇是樓蘭上的那套2.5T，但是鑑於這套2.5T性能並不出眾，並且裝機量小，基礎排量大，所以並不划算。
國內日產的消費者基數不小，但買慣了入門級小車和緊湊級SUV，如果推出這麼一台中大型SUV，消費者還會買賬嗎？
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