雙車戰略對於合資車企來説再輕車熟路不過，像是豐田、本田、大眾等車企，因為在國內擁有兩家合資廠商，兩家合資公司都均會推出定位、售價都相差不大的姊妹車型。因為這樣不僅可以降低研發成本，還能提升產品競爭力，為此，在近幾年中，出現了越來越多的姊妹車型。
近日，一汽大眾全新SUV申報圖也被曝光了出來，説是全新SUV，其實就是上汽大眾途昂的姊妹車型。在此之前，大眾國產的中大型SUV僅有上汽大眾途昂這一款車型，對於一汽大眾來説，早就盼望着有自己的中大型SUV了。而這款途昂的姊妹車型就是 TALAGON。
TALAGON其實早在2019年上海車展時就以SMV概念車的身份亮相過，一汽大眾過了兩年才安排上，到底有什麼驚喜呢？
目前，有關一汽大眾版途昂的中文名官方還未透露，不過可以肯定的是必是“探”字輩的，結合一汽大眾已在國內註冊了探朗、探旅、探揚及探瑞等商標，小編個人猜測是探朗的概率更大，不過具體是什麼還得等官方正式公佈。
從外觀設計上看，TALAGON與SMV概念車相比，並未有太大變化，只是在細節的地方進行了優化。雖然依舊有着大眾套娃臉的影子，但與途昂的設計相比兩者有着很大不同。
途昂的前臉採用的是粗壯的雙橫幅式格柵設計，前大燈與格柵完美的融為一體，即增強了辨識度，也讓整車有着很強的硬派氣息。而TALAGON的整體設計更像是大號探嶽，走的是城市SUV的風格。
而在尾部的設計上，TALAGON也是緊跟城市SUV潮流，採用了貫穿式的尾燈設計，排氣孔也是雙邊共兩出的佈局。獨特的地方在於，排氣孔上方還有一個貫穿式的燈條，拉伸了橫向視覺寬度。
在此之前，TALAGON的內飾諜照也有所曝光，從諜照中可以看出，該車採用的是與途昂完全不同的設計，中控屏採用了懸浮式的設計，且換擋區域頗有一股MPV的味道，具體配置還有待後續揭曉。
在尺寸方面，TALAGON可以説是大眾史上最大尺寸的SUV車型，整車了長寬高分別為5152（5153）/2002/1795mm，軸距為2980mm。相比於上汽大眾的途昂，車長增加了超過100mm，寬度增加了13mm，高度增加了23mm，不過在軸距上依舊與途昂保持一致。就空間表現而言，TALAGON肯定是沒問題的。
在動力方面，TALAGON依舊是搭載的與途昂同款大眾EA888 2.0T發動機，提供高低功率兩個版型，最大馬力分別為186Ps和220Ps，最大扭矩分別為320N·m和350N·m。而那台2.5T V6引擎是否會裝載，目前還不得而知，加上TALAGON尺寸比途昂更大，如果閹割了2.5T V6車型，想必又會在網上引起軒然大波。
既然已經在工信部申報了，那麼離上市的日子也就不遠了。從時間節點上看，像TALAGON這樣的重磅車型必定會在今年4月的上海車展亮相，或將同時開啓預售。
按照一汽大眾和上汽大眾對姊妹車型的售價來看，一汽大眾的官方起售價是要更低的，但是TALAGON在尺寸上相比途昂有着顯而易見的優勢，它的售價或將略高於途昂，起售價在30萬元以上肯定是沒得跑的。不過在後期是否會推出途昂X這樣的轎跑版本，目前官方也並未透露。
寫在最後：
TALAGON由於還未正式發佈，很多細節、功能、科技方面的配置暫時無法得知。不過從競爭力上看，如果定價合理，TALAGON憑藉着尺寸優勢，還是有着很強的競爭力，值得期待！