【優點】
紅旗E-HS9的外觀設計非常的商務，也特別具有東方審美。它的價格雖然偏貴一些，但是做工卻很出色，車身油漆的光澤度好，感覺甩同價位的合資車或者進口車好幾條大街了。車身的質感設計非常的出色，而且這輛紅旗E-HS9的外觀設計也是非常的亮眼。去我們客户的這個小城市裏，紅旗E-HS9是真少，我都沒見過，所以紅旗E-HS9絕對是一張響噹噹的名片。客户説我的這輛紅旗E-HS9稀有程度堪比勞斯萊斯了，一開過來就知道王總來了。
內飾設計相當的豪華，也特別的現代科技。車內使用了雙拼色的內飾，視覺衝擊力特別的強。紅旗E-HS9還配備了三塊電子屏幕，分辨率高清，界面UI設計的較好，一目瞭然。而且整個內飾的用料非常的上檔次，感覺置身於名牌包包的海洋裏。
車內的空間相當的寬敞。這是一輛大型SUV，長寬高分別為：5209*2010*1731mm，軸距是3110mm，它的車身數據比肩MPV。這輛紅旗E-HS9最多隻坐過四個人，第一排和第二排的空間是非常的寬敞，在後排翹個二郎腿絲毫沒有壓力。紅旗E-HS9的第二排採用的是三個座設計，但我們只坐兩個人，橫向的寬度更加的出色。
動力加速迅猛。紅旗E-HS9是純電驅動，電動機總扭矩達到了600N·m。我總結下來就是，這款紅旗E-HS9的動力相當的強大，別看車子的外觀大，因為是純電的，所以加速相當的給力，每一腳油門感覺是直接踩在輪子上的，提速快又有力，感覺起步還有抬頭的感覺。它的剎車性能很好，一剎就停，而且持續剎車沒有熱衰減。燃油車和紅旗E-HS9幾乎是沒有太多的可比性，紅旗E-HS9採用的是雙電機驅動，非常的有力。工信部的續航也高達460km，基本上是一個禮拜在公司充一次電，挺方便的。目前開下來，這款車子平均百公里28度電，換算成電費很便宜了。
【缺點】
紅旗E-HS9的操控性比較的一般，由於它的車身尺寸實在太大了，所以在城市中駕駛感覺不是特別的習慣。在很多小超市停車場裏壓根就沒法停車，停車位小一點或者在角落的還真是停不進去，倒不出來。
新能源電動車的一個通病就是在高速狀態下或者開空調的狀態下，續航縮水比較快，容易產生電池焦慮，這款紅旗E-HS9也是一樣的。
紅旗車作為近幾年突然火起來的一個汽車品牌，其實在二手車市場保值率還真不咋樣，況且我所購買的這款紅旗E-HS9又是新能源汽車，所以保值率更是不理想了。所以我一直説，紅旗還有很長的路要走，要謙虛，要厚道！
紅旗E-HS9的配件比較少，而且經銷商也很少。車子有一點故障需要維修，就是讓我比較頭疼，要跑太遠，希望後期紅旗車賣的越來越多，這樣我們老車主也能跟着受益。
總結：新款紅旗E-HS9其實不能用性價比來衡量，當初買這款車子也確實有點運氣的成分在內，因為搞不到藍牌。紅旗E-HS9的象徵意要比實用意義更強，坐過這款車子的很多客户確實也留下了比較深刻的印象，路上也有很好的話題了。談成了好幾單，我認為和這輛紅旗E-HS9有着千絲萬縷的關係。