一汽豐田新車名字確定為亞洲獅
一般來説，車廠在命名一台車，尤其是準備上市的熱門車過後不會隨便更改名字，除非它確實不適合，一汽豐田新車ALLION就碰上了這般尷尬。
ALLION是一汽豐田推出的A+級轎車，在廣州車展首次亮相，當時暫定中文名為“傲瀾”。雖然寓意美好，不過這個名字在某些地區並不符合用户喜好，所以一汽豐田最終決定更改中文名字，與亞洲龍形成家族化命名，取英文名最後的LION之名，最終官宣定名為亞洲獅。
雖遇波折，但結果終究是好的，車名的更改看似事小，側面也反映了一汽豐田對消費者意見的充分考量，最後皆大歡喜。
亞洲獅基於豐田TNGA架構所打造，新車定位介於亞洲龍和卡羅拉之間，軸距達到2750mm，後排空間是新車最大的優勢。動力方面將搭載功率亞洲龍同款2.0L四缸自然吸氣發動機，最大馬力168Ps，與之匹配的則是Direct Shift CVT變速箱，這套動力系統在亞洲龍上也基本夠用，放在車身質量更小的亞洲獅上，相信會有更好的加速表現。
全新TNGA架構帶來的優秀質感為一汽豐田爭取到了很大一批的客户，但緊湊級家轎一直以來都只有卡羅拉這一王牌產品，考慮到更大的細分市場，亞洲獅的推出對一汽豐田今年的銷售成績尤為重要，據悉新車將在本月底3月29日正式上市，最近想買車的朋友可以密切留意。
沃爾沃發佈首款轎跑SUV
在運動化、年輕化的設計浪潮之下，簡潔的沃爾沃也做出了自己的改變。3月2日晚，沃爾沃雲端發佈會全面介紹了其電氣化戰略，順帶發佈了他們首款全新純電動轎跑SUV——C40 RECHARGE。
RECHARGE的後綴代表了沃爾沃旗下的電動車系列，在外觀上，C40 RECHARG與之前上市的XC40 RECHARGE採用了類似的設計語言，車頭依然採用與車身同色的封閉式前格柵，保險槓的設計比XC40 RECHARGE更為運動。
作為轎跑車型，車身C柱後的溜背造型才是關鍵。車尾的溜背設計順暢自然，車頂後部搭載了兩塊小擾流板，後玻璃下方還加了一個小尾翼，看起來要比XC40 RECHARG確實動感不少。
在尺寸上面，與XC40 RECHARGE保持一致，僅僅在高度上略有不同，所以尾部乘客的頭部空間和對造型的認可度，將成為區分這兩台車消費者最大的因素。
在動力方面，C40 RECHARGE採用了與XC40 RECHARG同款動力，雙電機四驅系統綜合可輸出最大馬力408Ps，峯值扭矩660N·m，在WLTP工況下續航里程可達420km。
XC40 RECHARG目前在中國的售價為29.9萬元，高企的價格令其銷量基本處於雙位數的數字，C40 RECHARG作為其溜背車型，預測價格只會有增無減，這樣的造型能否吸引更多的消費者把目光放在沃爾沃上，我感覺這台車對於沃爾沃來講，產品線的里程碑意義要遠大於銷售意義吧。
中期改款福克斯諜照曝光
上一次聽到福克斯的消息，是它將搭載四缸發動機的事，在這件事還沒有實際落實之前，外媒拍到了中期改款福克斯的諜照圖，這讓人不禁聯想，四缸動力系統不知道會不會等到中期改款後再正式搭載呢？
通過諜照可以看到，新款福克斯保持了現款的輪廓，整體車身比例的變化不大，前臉主要的變化在於保險槓的樣式和前大燈燈組。內嵌LED日間行車燈升級為全新樣式，大燈燈組也經過了重新設計，看起來高級感還是相當不錯的。
尾部上最明顯的變化同樣集中在尾燈組上，採用了多層次的佈局搭配內凹設計，光從諜照圖來看，還有種斯巴魯的感覺。
福克斯是福特最重磅的車型之一，雖然產品力不錯，但自從搭載三缸發動機後，在華的銷量有種疲軟的感覺，不管這中期改款的樣子什麼時候入華，我認為，四缸發動機才是銷量回春的最好利器，沒有之一。