8月26日,成都車展,東風本田宣佈旗下全新混動車型思域e:HEV正式上市,共推3款車型,售價區間為15.99-18.79萬元。思域e:HEV是國內首款搭載第四代2.0L i-MMD混動系統的車型,至此思域車系將提供包括1.0T、1.5T高低功率和混動在內的三種動力4種方案可供用户選擇。
隨着混動在全車系的滲透,本田對於混動設計上的區分已經變得越來越不明顯了,思域e:HEV保持了這一傳統。新車採用了帶藍底的H車標,尾部標識也增加了e:HEV,相對而言取消了側面翼子板上的混動專用標識。
為了強調運動感,思域e:HEV採用了黑色門把手、鯊魚鰭和小尾翼造型,與車身顏色產生撞色視覺效果,使得整體更顯時尚。車身尺寸依然保持與燃油版一致,為長寬高4674/1802/1415mm(1420mm),軸距為2735mm。申報圖另外顯示,思域e:HEV採用了整體車身單色的塗裝,或為低配車型配色方案。
車內部分,新車也未進行過多調整,配備9英寸懸浮式中控屏、10.2英寸全液晶儀表盤、貫穿式出風口等,內搭Honda CONNECT3.0智導互聯繫統、Honda SENSING安全輔助駕駛系統,在智能化功能方面跟上大主流節奏。
作為重點,此次思域e:HEV搭載本田最新的第四代i-MMD混動系統,發動機代號為LFB15的2.0L阿特金森自然吸氣發動機,最大功率為105kW,系統還會配備一台驅動電機和一台發電機,採用E-CVT變速器作為動力傳動機構。
編輯説:卡羅拉/雷凌、軒逸、思域,作為日系三巨頭的緊湊型轎車代表,思域已經是最晚混動化的車型了,在油價高漲的背景下,確實多少讓思域在競爭中處於不利地位。如今,思域e:HEV到來,混動家轎又來到了勢均力敵的局面,究竟三大緊湊型混動應該怎麼選?我們也期待儘快拿到試駕車來對比它們的真實力。與此同時我們應該看到,相比大眾系朗逸速騰,思域有了e:HEV的加持,顯然又給消費者更豐富的選擇,為日系再添籌碼。