紅旗，一個承載着國人自主造車夢的汽車品牌，在絕大多數國人的心目中都飽含着對它深深的民族情感。2017年上海車展亮相的紅旗H5嶄露鋒芒，給人耳目一新的感覺。相比於同級別中型車的古板外觀形象，紅旗H5的設計更趨於年輕運動化，此外軸距也處於同級別領先水平，加持多項科技配置於一身的紅旗H5，受到諸多車主的一致好評。但是紅旗H5並不止步於此，它經過精雕細琢繼續向前，今天我們就來圖解2019款紅旗H5。
在外觀設計各個方面都體現着年輕的元素，在細節方面，H5沿用了紅旗家族經典的多幅直瀑式中網設計，新車的前大燈組造型較為時尚，燈組內部融入了LED燈帶設計，在新車保險槓下方，新車兩側霧燈採用了貫穿式設計，拉伸了整車的視覺寬度，整體造型動感十足。
從側面看變得運動，不妨礙它依舊給人“大紅旗”的感覺，無論是長度還是軸距，在同級別中，H5都不算小，但低矮的車身並不會讓它顯得臃腫，側面線條還是比較利索的。
車身尺寸方面，紅旗H5的長寬高為4945*1845*1470mm，軸距為2875mm。
車尾較為飽滿，流暢的車頂線條和傾斜的後窗展現出轎跑車的氣息。雙邊共兩出的矩形排氣口疑似採用鍍鉻設計，且上部搭配仿散熱網設計，一定程度上提升了紅旗H5的運動感。
紅旗H5在內飾方面，可以説是打造出了一種專屬的“智簡風“。”智“，體現在它具有完備的智聯繫統，手機互聯，語音交互能夠勝任多種日常用車場景，讓駕乘生活更方便。而”簡“則體現在它的內飾整體風格追求的是一種簡約大氣之美，用合理的佈局走向與紮實的用料，營造出帶有獨特紅旗H5韻味的車內環境。
在配置方面，前排側氣囊、頭部氣囊、車身穩定系統、發動機啓停技術、天窗、10英寸觸摸屏、LED前大燈以及自動大燈等功能均為標配，性價比在同級別中足夠搶眼。
通過放倒後排座椅，容積可擴展到1590L，空間很大，多放一些東西沒有任何問題。
動力方面，紅旗H5搭載1.8渦輪增壓發動機，最大馬力178Ps，最大扭矩250N·m。匹配6擋手自一體變速箱。
底盤方面，紅旗H5的懸架採用了前麥弗遜式獨立懸架搭配後多連桿式獨立懸架的組合，屬於中級車比較主流的懸掛形式，其懸架調校在大部分時間的表現令人滿意。
紅旗H5 2019款在外觀、內飾設計方面在同級中有着不錯的表現，外觀設計運動、內飾做工考究，其定位符合當下日趨年輕化的消費羣體，其實也能感覺到這個品牌想要做出一些變化的想法，因為它真的年輕了不少。另外，其在內外飾設計、配置方面，確實下了功夫去包裝；加上紅旗這個品牌，中國消費者對它有着別樣的情懷，或決定了其在國產B級車中的優勢地位。