文丨冬樹童
毫無疑問，SUV依然是目前最熱銷的汽車市場，相比起轎車和MPV市場，SUV也是自主品牌發力最猛的細分領域。近日，最新的一份SUV銷量排行榜正式公佈，相比起以往，此次榜單變化較大，很多熟悉的老面孔已不見蹤影，一些新面孔正在搶佔市場。
作為自主品牌最成功的細分市場，SUV向來是各品牌的重點佈局領域，幾乎每家都在重點打造一個爆款產品，哈弗無疑是最成功的一位選手。
今年1月，哈弗H6以46368輛繼續坐穩SUV銷量冠軍寶座，排名第二的是長安CS75，拿下42171輛的銷量，位列SUV銷量榜第二名；吉利博越在以30197輛的銷量，位列SUV銷量榜第二名。
自主三強狂攬前三，這是一件值得驕傲的事，説明國人對自主品牌SUV越來越認可、越來越信任。
當然，哈弗H6、長安CS75以及吉利博越，都不是靠一款車型就能有這麼高的銷量，比如哈弗H6現在是二代和三代同堂銷售；長安CS75銷量貢獻最多的是長安CS75PLUS，佔比超過90%；吉利博越也有博越Pro的助陣。
相比起轎車銷量排行榜，德系車型在SUV銷量排行榜前十中，可謂是"顏面全無"，僅一款車型入榜。
奧迪Q5L以17383輛的銷量排名第八，作為一款起售價就是38.78萬元的中型豪華SUV，奧迪Q5L能衝進前十非常不容易。當然，奧迪Q5L為了銷量也讓了不少利，終端優惠大概在5-6萬左右。
另外，大眾系車型沒有一款入榜，最令人唏噓的當屬途觀L，作為曾經欲與哈弗H6爭第一的德系SUV，現在前十榜單中已不見蹤影。
作為上汽大眾旗下的一款重磅SUV車型，途觀L在2020年的時候已經出現大幅下滑的情況，並且在此前榜單前十五中，多次成為領跌車型。在2020年12月份銷量榜單中，途觀L就已經跌出了銷量前10名榜單，即便是降價搶市場，表現也並不如意。
在這份SUV銷量榜單中，日系車型無疑是最受歡迎的，居然佔到了6款車型，其中豐田佔一款，一汽豐田RAV4以19538輛位列第六名；日產佔一款，東風日產逍客以18361輛位列第七名。
最大的贏家當屬本田，前十獨佔四款，其中東風本田佔兩款，CR-V以25003輛位列第四名、XR-V以17110輛位列第九名；廣汽本田佔兩款，繽智以21001輛位列第五名，皓影以16904輛位列第十名。
從最新的銷量排行榜來看，長城、長安、吉利三家自主品牌比較穩定，並且還有上揚之勢；最大的變化就是德系和日系車型的佔比，憑藉更快的車型投放速度以及口碑，日系車型正逐漸搶佔德系SUV的市場。
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