比速騰大一圈，售價不足10萬本田車，用思域發動機，卻賣不動了

在汽車市場上，各汽車企業都有各自不同的特色，例如，寶馬研究控制、奧迪研究大燈、沃爾沃研究安全、豐田研究耐久性、本田喜歡研究發動機，無論是在民間車市場還是性能車市場，都能看到本田居於上位的身影，”本田的A級轎車。

東風本田為中國消費者（即網民口中的專供車）生產的A+級轎車——本田享域，這輛車有很好的產品能力，但是銷售量一直不暖和。

本田享域共4款車型的指導價格為9.98萬-13.68萬終端，優惠幅度在1萬元左右，這樣的銷售區間與競車車型相比仍然具有優勢的價格優勢，本田的享域銷售動向圖顯示，只銷售了6400台以上，同樣是“特需車”的廣本凌派6月就銷售了12726台。

就外觀設計而言，個人認為整體的汽車外觀還是非常成功的，能見度高的前臉，或是光滑舒展的車體側面，以及高低不平的尾部沒有任何突兀感，至少本田享域正在發售，因為外觀設計，還沒有人説“醜陋”，因為不是，所以在這裏只不過是詳細敍述。

本田的享域長寬度分別為4756/1804/1509mm，軸距離為2730mm，與自家本田的凌派尺寸相同，大眾汽車的長度和寬度分別為4753/1080/41462mm的軸距為2731mm，通過以上兩組尺寸的對比，本田的享域比大眾的速騰大一圈，這樣，就滿足了對國人尺寸的需求。

本田的車型尺寸和乘坐空間都很好，“本田空間魔術師”的由來是以有限的尺寸儘可能地製造出大空間，所以，後腳的空間很大，和大型車相比有顏色的乘坐空間，而且座位的舒適性也很好，內部內飾和外觀一樣，每個人都不一樣，所以這裏不使用很多語言。

動力方面，搭載了與本田思域相同的1.0T渦輪增壓引擎，最大功率為122馬力/90千瓦，峯值扭矩為173牛米，傳動面為6速手動變速器和CVT變速器，官方綜合耗油量只有4.9L，這種動力和燃料經濟性也符合私家車的必要條件。

最後，筆者認為本田的享域不暢銷是因為其影響力和排放標準，同為“特別車”的本田凌派自2013年發售以來，在國內耕地了6年，耐久性和產品力已經得到消費者的認可，我想買一輛國家五個排放標準的新車。