大家在買車的時候，不得不做一個選擇題，是買國產車，還是買合資車。有的人説，國產車便宜，配置高，有的人説，合資車整體性能好，保值率高。總之公説公有理，婆説婆有理。那麼今天，我們從汽車的使用成本出發，來做一個對比，看國產車和合資車，哪個更有優勢。
轎車市場，緊湊型這個級別是最大的一個細分市場。現在小型車基本賣不動了，月銷過萬的情況已經一去不復返。我們選擇軒逸經典CVT舒適款和吉利帝豪CVT豪華型作為標準，它們是國產和合資車中賣得最好的車型，2020年軒逸賣了53.8萬台，而帝豪賣了22.3萬台，下面我們來分析一下各自的使用成本。
購置成本與折舊費
汽車的購置成本包括裸車價、購置税、上牌費用，如果貸款購買的，還包括利息、手續費等。而第一年的汽車保險和車船税，則是使用成本。
軒逸落地在10.6左右，帝豪落地8.2左右，相差2萬
多。那麼我們來測算一下，買車的時候省了2萬，到最後能不能在用車成本上省出2萬。軒逸購置成本為101294元，帝豪購置成本為77478元，均不含保險和車船税。
絕大多數消費者買車後，不會一直持有直到報廢，新車買回來，往往過幾年就會賣掉換新車。我們以每年行駛1.5萬公里，5年後賣出，來計算它的折舊費用。認為買車不考慮保值率的，只有兩種人，要麼是有錢的土豪，要麼是沒有車的鍵盤俠。在某二手車交易網站，5車車齡軒逸價格約為5萬元，而帝豪的價格約為3萬。軒逸5年折舊費為51294元，帝豪為47478元，雖然二者落地價相差2萬多，但折舊費相差不大，主要是保值率不同。
燃油、過路費用
A級家用車，除了折舊費用外，燃油和過路費，是汽車的第二大開支
以每年行駛1.5萬公里，其中0.2萬公里為高速公路，計算它們的燃油費用。5年總共行駛7.5萬公里，其中高速1萬公里。根據某油耗軟件查詢，軒逸平均油耗為7.17升每百公里，帝豪平均油耗為8.86升每百公里。按照目前北京92號汽油6.1元每升計算，高速公路過路費按0.5元每公里計算。軒逸費用37802元，帝豪費用為45534元，相差7732元，主要原因是帝豪相對費油，比軒逸油耗高出23.5%。
保險費用
保險是會不斷浮動的，主要與有責任事故相關。事故發生的次數越多，保險上調的幅度越大。我們以老司機開車，不出有責任事故，保費逐年下調為標準，計算兩年的保險費用。由於車船税由交強險代收，因此一併計算。
前5年保險費用如下圖，商業險最低打5折，交強險最低打7折，車船税每年300元。
帝豪5年的保險、車船税為16528元，軒逸5年的保險、車船税18353元，二者相差不大。
保養費用
根據中國保險行業協會發布的《汽車零整比體系查詢》，二車只發布了手動擋的保養指數，其中帝豪為9.02，軒逸為7.65。手動與自動擋車型，僅涉及到變速箱保養費用略有不同，因此暫取手動車型的數值計算。保養指數，指的是根據廠家的指導，全程在4S店保養，包括大小保養，平均每百公里，所需要的人工和材料費用。
5年行駛7.5萬公里，帝豪保養費用為6757元，軒逸的保養費用為5737元，雖然帝豪的車價更便宜，但是保養費用反而更高一些，這有些讓人意外。新車前5年，除了交通事故，基本不需要維修，因此在此不計算維修費用。
更換輪胎、電瓶、剎車片的費用
汽車行駛7.5萬公里輪胎、剎車片，以及汽車電瓶，基本都需要換了，這些不在保養指數內，由於這些不屬於核心配件，在外面進行更換即可，無需到4S店，以達到節約費用的目的。
帝豪採用205/55 R16輪胎，330一隻包安裝，4只1320元。軒逸採用195/60 R16輪胎，350G 一隻4只1400元。剎車片都是700元，電瓶帝豪400，軒逸900元因為是帶啓停功能的要更貴一些。帝豪合計2420元，軒逸合計3000元。
停車洗車費
停車按每月300元計算，洗車按每月2次，每次20元計算，一年4080元，停車洗車的費用，地區間差異特別大，有的地區免費停車，有的地區一個月停車可能需要上千元，大家可以根據自己的實際情況作調整
總體費用
當初少花2萬，買了國產車，以每年行駛1.5萬公里，其中0.2萬公里為高速公路，5年後賣出，來計算它的使用成本。我們驚訝地發現，經過測算，兩車的差距非常的小，軒逸只比帝豪多出不到3000元。
實際是這還只是保守計算，因為5年後，軒逸賣5萬很容易出手，而帝豪賣3萬可能少有人要。另外就是受到油耗的影響，如果每年的行駛里程比較高，比如一年行駛2-3萬公里，那麼軒逸的優勢將非常明顯。
國產車雖然購買的時候便宜，但從整體的使用成本來看，不一定比合資車更低。買時少花2萬，並不能真正地省下2萬的成本。其中最大的一個原因就是保值率，很多消費者簡單地把保值率等同於品牌溢價，認為國產車保值率低，主要就是品牌。其實保值率的背後，更多的是產品力和消費者的認可。而在產品力方面，國產車還有很長一段路要走。