在新能源市場，一些起得早，出名也早的新勢力品牌已經走上了正軌，但這當中也有一些掉隊了的選手。比如相比於蔚來、理想、小鵬、威馬這些品牌，愛馳在知名度和銷量上都有着不小的差距。而在繼愛馳U5之後，愛馳在最近又帶來了全新車型U6，那麼它能讓愛馳走上正軌麼？
在這個看臉的年代，設計既是一件大事，也是一件很考驗智慧的事情。畢竟一套好的設計，帶來的效果絲毫不會亞於一套高大上的黑科技，但這又是極其燒成本，且可遇不可求的事情。而愛馳U6的設計卻相當的聰明，比如從前臉來看，相比愛馳U5依舊有着強烈的家族化風格，只是它的線條更加圓潤，下格柵等細節也更具進攻性。
可在車身側面，卻能一眼看出端倪，這個轎跑化的側面設計，像極了在轎跑市場大火的領克05，而作為一款月銷量能夠保持在5000上下的轎跑SUV，領克05的銷量表現也的確令人羨慕，從原因來看，它的設計也的確立下了大功。
不僅是側面，愛馳U6的尾部造型也跟領克05非常接近，區別近在於尾翼以及尾燈內部等細節的處理。可不得不説的是，在這個認臉的年代，消費者對於借鑑的態度是，只要是前臉長得像，側面和尾部無論怎麼改都會被説成是借鑑，但如果前臉不像，側面和尾部即使是一模一樣，也很少會引來口水戰。因此愛馳U6雖然在細節的打磨上沒有領克05那麼的精緻，但它的這種設計思路卻非常的聰明。
在內飾部分，愛馳U6採用的也是如今非常流行的對稱式佈局加懸浮式中控屏的設計風格。對於這套設計，就很難説它是借鑑誰了，畢竟這套設計風格已經成為了大勢所趨，從豪華到合資再到自主，有大量的品牌都在使用這套設計佈局，不過從愛馳U6對於細節的處理來看，從中控台的線條，到方向盤的設計，再到座椅的配色，辨識度都還是挺高的。
至於大件部分，愛馳U6暫未公佈它的電機參數，而在搭載寧德時代的CTP電池之後，其NEDC續航將達到650公里。值得一提的是，愛馳U6在最近開啓了預售，但並未公佈預售價格，屬於盲訂的方式，結合它的轎跑設計來看，你覺得這款高顏值的愛馳U6能火麼？
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