汽車已成為大家重要的代步工具，要求旺盛導致汽車市場競爭很激烈，讓人讚歎不已的好車不斷上市。“一身科技的全能選手”奧迪A4L，多年來深得車友好評，無數車主自發為其代言。“油耗王”獵豹CS10，同類名聲首屈一指，發展之勢就如秋風掃落葉。汽車工業發展與時偕行，只有找準自身發展的目標，才能實現鶴立雞羣。正如領克03和雷凌。
提到豐田雷凌1和豐田雷凌2，趙先生很有發言權，他駕齡8年，有過一輛領克03，現在又拿下一輛豐田雷凌，當前他提車5個月，開了11500公里，豐田雷凌真的很好用嗎？對比領克03，豐田雷凌的閃光點在何處？接下來請他發表真實用車感受。
先開領克03
顏值：顏值當然是自己最滿意的地方。尤其是屁股，再説一次，尤其是屁股，車燈來看，隨動轉彎，相當實用，回頭率爆表，我從反光鏡觀察路人。
03內飾依舊延續地領克家族式格調，北歐風簡單。內飾還是不錯的，高大上，很喜歡，液晶屏大，最滿意的內飾，翻毛皮，翻毛皮，頂棚的翻毛皮更舒服，是新車味道有點大，不過現在小多了。
空間在同價位里正常表現把，2730的軸距不短了。我家人身高都不高，乘坐空間隊我們來看沒有太多講究的地方，前面儲物空間一般，平時夠用，後備箱放兩個大行李箱綽綽有餘，不過它是比較深的，從圖片中你也可以看出。
座起來還算舒適，也沒開長途，反正短途我是感覺還挺好。有小小的風噪，但是還是能接受的，比我的吉利博越還要安靜，偏運動的家轎懸掛還是偏硬一些，得適應，座椅是十分舒服，最後排還沒去感受，前面是不會有腰痠背痛的感覺。
加速日常駛動力完全足。2.0T190匹馬力，動力強勁，持續給油，依然會有推背感，輕踩油門起步還是肉的，每次起步都是深踩油門，才有開車的感覺。
領克汽車整體的操控感比較好，而且。指向精準，沒有出現過大虛位的情況，隨心所欲，指哪去哪，底盤，制動表現很強勢，卡鉗看着很小，但是制動力度卻相當強悍。
再開雷凌
外表：外觀真的很年輕化，比較適合年輕人審美。至少感覺比老豐田雷凌帥了，大嘴，戈一樣的大燈，挺有氣質地，尾部有一種蹺蹺的感覺，看上去車體有一些下壓，很漂亮，還有後雷達，霧燈，當初選擇也是因為外觀。
內飾給我最大的感覺就是簡潔。中控台設計也是簡單風格，看着比較舒服，以前都説日系車材料不行，這個傳言真的可以不攻自破了，大愛，味道明顯小多了，車內異響暫時沒發現。
大部分時間車上是隻有我一人駕駛人，所以對空間也不需要太大的要求。而且車上有很多小的置物格子，放點小東西很方便的，後一排也還好，轎車裏面算平平吧，膝蓋前還能有個一拳多的距離，後備箱的空間也沒有那麼寬敞基本上放兩三個箱子，可能就沒有空間了。
那豐田雷凌的舒適性絕對也是極好的。懸掛減震也是挺好的，基本上在城市沒有什麼顛簸的感覺，車輛的胎噪還是有的，特特別是路不平的時候，尤其明顯，座位的柔軟舒適度特別的適中，坐上去很舒服。
對動力方面的要求也不是很大。踩下油門，動力系統地反應相當快速，我現在自己開下來也的確，雖然説看着排量不大，對了，我是在是在城區路段試的車，用車也幾乎在市內裏。
駕駛還是非常簡單的，屬於一個新手級別的車輛吧，就是很好開。有時候堵車，可以開啓這個功能，實現自動跟車，而且我比較喜歡一隻手打方向，豐田雷凌的轉彎力度對於我來説剛好合適，油門也很輕，開起來比較舒服，人車合一的感覺，沒有距離感。
結語:
領克03：外觀看起來很像跑車，單手操控自如，電子駐車也非常好。豐田雷凌：舒適性不是特別滿意，開起來不會有那種頓挫感。我給領克03 87分，豐田雷凌 95分，我對豐田雷凌各方面的能力很滿意，我特別喜歡它的檔次感和外觀。可以説它實力的不輸給領克03，但是豐田雷凌才能真正觸動我的心絃。豐田雷凌的名聲和地位絕對不是空缺來風，它既然得到消費者肯定，開它必得面子，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，適合自己才是最重要的。用車至今，我想説八個字：既然選擇就不後悔！那麼，開了領克03，17萬再開豐田雷凌，車主：勢均力敵。大家都怎麼看呢？