文丨冬樹童
坦克停產了？
這條消息引起了圈裏圈外非常多消費者關注。從開啓預定20天訂單破萬，到上市首月交付6018台，坦克300市場情況遠遠好過預期，以至於長城現在已經確認，坦克將獨立一個品牌運營。
從上市至今，不過短短四個月時間，為何突然宣佈停產？
3月25日，長城汽車旗下WEY品牌在官方社交平台上宣佈：自3月29日開始，"坦克300將暫停接單"。據內部人士表示，暫停接單的同時，也確實存在停產的情況。
根據WEY官方發佈的通知內容顯示，坦克300自上市後的訂單持續走高，目前出現了訂單積壓的情況，導致許多用户交付等待週期過長。為了改善這一現象，才做出了"暫時停售"並新增50台生產線機器人的動作。
暫停接單再到暫停生產、改造工廠，這一情況也説明，長城汽車在退出坦克300的時候，自己也沒想到市場會如此火爆，本以為是一款小眾產品，沒想到打造成了市場爆款。
坦克300為什麼熱度這麼高？
稀缺！自主品牌在SUV領域的發展有目共睹，但國內太缺少自主硬派越野車的選擇，真正能叫得出名字車型屈指可數。
從越野能力來看，坦克300的各項越野參數均處於市場領先地位，包括三把鎖、坦克轉彎、蠕行模式在內的多項越野功能和硬核裝備，確保了坦克300可以征服各種極限越野場景，實現真正如坦克般強悍的越野性能，即便是新手也很能體驗到越野樂趣。
與此同時，坦克300還做到了越野性和豪華性的"兼容"，一改消費者對越野車"簡陋"的印象。
比如其在內部的設計和做工卻是實打實符合國產高端車型的定位，比如説精緻的圓形空調出風口、雙液晶屏幕、以及造型個性的電子換擋桿等等都提升了車內的檔次，比我們常見的牧馬人、普拉多要精緻很多，做到了剛柔並濟。
寫在最後：停售、停產不少見，但因為訂單過多來不及生產而導致上市短短四個月就"停售、停產"在整個車圈內都是非常少見的，坦克300着實讓北方某越野友商給羨慕到流淚。