看完外貌和內飾了，是不是該看看核心了？畢竟真正的作為一款轎跑的真正核心是動力，設計和智慧科技智能算是裝飾品，能為跑車加分，但不是決定性因素。
長安歐尚X5這次挑戰的場地是極難七星台，這可是大山深處的盤山公路，九曲十八彎，絕對是檢驗車輛操控性的絕佳場地。
單單就試駕感受來説，長安歐尚X5的表現讓人滿意。
動力數據可以先報一下：全新一代藍鯨NE 1.5T發動機，最大功率132kw，峯值扭矩300牛·米，很低的轉速就可以輸出峯值扭矩。
傳統系統是7速濕式雙離合變速器，換擋邏輯清晰反應迅速，百公里油耗只要6.2L，長安歐尚X5不管是在城市紅綠燈起步還是跑彎道，都能快人一步。
車身尺寸也報一下吧，車長4.49米，寬1.86米，高1.58米，高寬比0.859，質心高度最低0.630米。
歐尚X5在底盤調校方面也有46項運動學指標，可以在平衡穩定的懸架上提高20%的抗側傾能力，這樣才能保證過彎兒的穩定性和操控感。
除了這些，歐尚X5還是長安歐尚品牌首個搭載“EAGLE MOTION TRAIL”——“雲鷹”車身動態控制技術的小車，可以説在創造之初就被賦予了超跑基因，這些是各種優勢疊加的結果，長安歐尚X5能給你帶來過彎兒驚喜也就是情理之中了。
綜合來看，在10級緊湊型SUV裏面，歐尚X5可以説是寶藏級別的車，現在能達到月銷過萬的實力，隨着時間的推移，大家會對他深入瞭解，更高的銷量也是可期的。
怎麼樣，小編夠意思吧，準備的車架子怎麼樣？老司機能再戰幾個回合？
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