奇瑞與吉利兩大汽車品牌對比，哪個質量好，哪個技術強？
#老司機聊汽車品牌#奇瑞與吉利兩大自主品牌總是話題度很高，原因不在於兩大品牌的下線競爭，主要問題在於線上的“互撕”。吉利説奇瑞水軍多奇瑞説吉利水軍多其實都不少！不過兩大品牌的營銷水平要差很多，吉利汽車大多是單方面的推廣，常見的文案有「開吉利汽車大吉大利」之類；雖然這是沒有什麼營養的文案，不過越是簡單到朗朗上口越是容易被記住。奇瑞品牌的所謂“自來水”比較兇悍，特點往往是以貶低其他自主品牌以抬高其自身的形象；這種模式其實很低級，對物極必反這個詞可能是沒有概念的，所以網絡上的奇瑞挺招人討厭。而撇開這些因素不談，評價奇瑞汽車又難以給出好評，於是敢説真話的反而被當成了“黑”，奇瑞汽車究竟是什麼水準呢？
PPH·對比
（PPH·百車故障率，指一百輛同款汽車出現故障的幾率）吉利和奇瑞都在轎車和SUV兩方面同時發力，水平如何就挑出最有代表性的同級車對比即可。瑞虎8-158艾瑞澤GX-287SUV車型的水平説高不高、説低也不算低，與同級合資競品對比省心一些；不過優秀選項與優秀國產汽車還是能夠低至100左右，所以瑞虎8這台車還算中規中矩。不過1.5T版本的自動版是不建議考慮的，因其裝備的是格特拉克的六檔乾式雙離合，國產汽車中很少有品牌使用這種變速器了。技術對比
之所以拿出博瑞對比瑞虎8，繽瑞對比艾瑞澤GX，原因在於奇瑞品牌目前量產的極限也就到此為止了。因其裝備車輛（能看到）的技術現階段只有1.6T直噴渦輪增壓發動機，145kw/290N·m（2000~4000rpm）的動力儲備算不上高水平，國產1.5T發動機已經有相當或更高的標準了。至於參數虛標的問題是奇瑞“自來水”善於給其他品牌車輛按的標籤，殊不知這台機器的淨功率也只是136.5kw，與最大功率差值8.5kw；都用相同的標準標註參數，誰也別説誰。至於變速箱則是格特拉克的7擋濕式雙離合，整體水平與吉利研發的DCT相當，但與長城、長安、比亞迪等品牌的機型對比似乎遜色一些。