從去年年底就打算入手一輛豪華中型SUV，起初的意向車型是奔馳GLC，原因也很簡單，除了三叉星LOGO之外，奔馳車內飾的豪華氛圍營造得很濃厚，不過這款車一直沒有換代導致現款的內飾豪華感是很強，但相較GLA、GLB、GLE而言有些老氣，這算是遲遲沒有下訂的原因吧！
時間一晃，2021年春節便過去了，此時從網上看到新一代林肯航海家即將國產的消息，於是便深入地瞭解了一下這款車，因為之前曾做過朋友的林肯MKC，車內的靜謐性以及舒適性給我留下了很大的印象，於是乎萌生了這樣一個想法，要不就買一輛新一代林肯航海家吧！之後便驅車趕往本地的一家4S店，但當時這款車還沒有上市，不過店內已經有展車了，也已經開啓了預售，經過銷售人員對於這款車詳盡的介紹之後，覺得林肯車的用料之紮實真的讓人無話可説，於是便下訂了2.0T四驅尊雅版，原車價37.88萬，因為新車上市所以幾乎沒優惠，落地價42萬出頭，下面就聊一聊這款車的用車感受，以及一週後再開朋友的奧迪Q5L的感受差異。
先説一説，航海家這款車最讓我滿意的幾方面。首當其衝的一定是曾經就給我留下深刻印象的靜謐性以及舒適性，關於這一點4S店的工作人員有詳細介紹過，航海家之所以有如此高的隔音因為其全系標配了前擋、前後側窗五層聲學結構隔音玻璃，相比普通的夾層隔音玻璃降噪能力提升50%，而且還有引擎艙雙隔音牆、ACN主動降噪都是標配，再加上整車35個靜謐聲學包，因此整車就有着極為靜謐的駕乘感受。而且這款2.0T四驅尊雅版搭載的是13個哈曼旗下的鋭威高級音響，靜謐的環境加之高品質的音響，坐在車內真的很享受。
舒適性方面則體現在兩點吧！其一是該車的內部空間很寬裕，畢竟有着2850mm的軸距，車寬也達到了1934mm，因為航海家的二排完全可以翹起二郎腿。當然更關鍵的在於其座椅真的十分舒適，據銷售介紹其座椅填充材料是為國內消費者專門定製的，軟硬程度以及支撐性都符合國內消費者的喜好，再加上22項電動調節以及加熱通風功能，自然十分舒適。當然，2.7T版本的車型還會有座椅按摩功能，可惜有些超預算了，不然一定會入手2.7T版本，而且322馬力的性能也不是開玩笑的，當時試駕了一下，中後段加速推背感十分強烈。
其二便是航海家的整體配置真的很高，雖然入手的並非頂配車型，但依舊擁有13個鋭威音響、全速域自適應巡航、主動剎車、自動泊車、藍牙鑰匙、無線充電、全液晶儀表、全車隔音玻璃等幾十項配置，總之是相當豐富。而且通過這段時間的使用，對於航海家所搭載的這套SYNC+智行互聯繫統很有好感，其不僅可語音控制天窗、車窗、音樂等，而且可定位導航路線等，而且該系統還集成了多元化支付場景，可完成訂外賣、訂電影票、訂酒店等。同時，其還能連接家中的智能家居，在車內就可控制家中的設備，這點真的很高大上，也真的很便利。
其三便是充沛的動力了。雖然是一套2.0T+8AT的動力組合，但與同級BBA車型不同的是，航海家並沒有區分高低功版本，全系都是245PS最大馬力以及390NM峯值扭矩的高功率2.0T，7.7S的破百成績日常絕對夠用了，而且深踩油門推背感很強，功能值得一提的是，這套動力不僅爆發強勁而且平順性很好。因為入手的是四驅版本，所以該車還搭載了一套智能可分離式四驅系統，可在兩驅與四驅間智能切換，兼顧性能與油耗表現。
以上就是個人對這款車比較滿意的幾點吧！當然因為駕駛時間還不是很長，對於這款車的許多功能以及感受還沒有完全挖掘出來，但即便如此開慣了航海家再開奧迪Q5L依舊覺得差異明顯。首先是航海家的內飾豪華氛圍以及用料要優於奧迪Q5L，觸感極佳的真皮包裹以及真皮座椅是Q5L所不及的，其次是開完奧迪Q5L才更明顯的感受到了航海家優秀的隔音以及乘坐舒適性，至於動力方面兩者可謂各有千秋吧！奧迪Q5L因為匹配的是濕式雙離合，所以在起步初段的響應的確更快，但中後段加速不及航海家，整體加速能力不及航海家，不過家用的話兩者完全夠用。
雖然同為豪華中型SUV中的實力車型，個人感覺全新一代航海家的產品力是在奧迪Q5L之上的，尤其是它的2.7T版本，雖然預算有限並沒有入手，但客觀地説在按摩座椅、CCD自適應懸掛、2.7T V6純進口動力的加持下，該版本的航海家在駕乘體驗上會有更高水準的表現，這絕對是奧迪Q5L所達不到的，因此雖然航海家的國產化進程來得較晚，但它卻做到了後來者居上，用實實在在的動力、配置、用料樹立起了林肯“豪華自有其道”的品牌理念，不愧為一個百年豪華車企。你覺得新一代林肯航海家怎麼樣呢？歡迎評論區留言討論！