通用汽車：20個月創下史上最快商業化紀錄
編譯 / 張 鷗編輯 / 孟 為設計 / 趙昊然
設計 / Forbes，作者：Jim Vinoski
從零開始製造一款新車都需要做什麼？
1，設計車輛；2，規劃和建造臨時性手工生產設施來製造模型車；3，規劃和建造一個永久性自動化生產系統進行量產；4，推出新車，交付給客户。
根據行業統計，所有這些工作的完成平均需要72個月的時間。
如果還要把整個生產系統轉移到另一個國家的另一間工廠……又會有幾個月的時間投入進去。
而今天，BrightDrop與德國庫卡公司僅僅用了20個月就看到了勝利的終點線。這也是通用汽車歷史上最快的商業化。
BrightDrop是一家來自通用汽車的初創業務部門，德國庫卡公司為通用汽車的長期戰略合作伙伴，在過去7年，連續贏得通用汽車“年度供應商”大獎。
項目總工程師，通用汽車的克里斯·馬託內（Chris Martone）在回顧這段瘋狂的旅程時是這樣形容的：“我們站在河岸，一邊造橋，一邊過橋。”
儘管過程瘋狂，但結果美妙無比。這個項目現在已經走到了第4階段，團隊正進行交付工作，並着手準備最後的搬家事宜。
BrightDrop Zevo 600電動送貨車（圖源：BRIGHTDROP）▼
作為電氣化轉型整體承諾的一部分，通用汽車看到了送貨車領域的機會，決定支持聯邦快遞等客户的運輸需求。在進行團隊組建等準備工作的過程中，2021年1月12日，BrightDrop業務部門正式官宣成立。
“我們像田徑賽場上的運動選手，一聲槍響，迅速從起跑線上衝了出去。”BrightDrop製造部主管圖沙爾·波瓦爾（Tushar Porwal）説，“要搶佔市場，創新和上市速度都至關重要。”
第一批車輛已於2021年12月交付，BrightDrop在過去一年中為它爭取到了超過2.5萬個預訂單，客户包括聯邦快遞、沃爾瑪、無線網絡運營商Verizon以及美國增長最快的車隊管理公司Merchants Fleet。
主人公BrightDrop Zevo 600送貨車從一開始就被設計成電動版本，它與通用汽車的電動悍馬使用相同的Ultium平台，續航能力為400公里。
BrightDrop Zevo 600的總工程師比爾·文納（Bill Venner）説：“我們在製造的過程中從客户那裏學到了關鍵的東西。把重點放在步入高度、座椅位置、滑動門、貨艙門和空調等方面，注重舒適性和便利性。客户將車隊更換為Zevo 600之後，每年可以節省7000美元的運輸總成本。”
安全是另一個核心問題。Zevo 600配備了許多其他商業貨車沒有的安全氣囊，同時有自動緊急制動和車道保持輔助功能。
這款新產品是在通用汽車的創新實驗室內孵化的。平台資產、專業知識和規模也為初創業務部門BrightDrop增添了一份令人安心的保障。
（圖源：BRIGHTDROP）▼
將行業內平均72個月完成的工作壓縮到20個月，一切就是加速度，再加速度，這並不容易。
當通用汽車和BrightDrop開始進行設計工作後，主創團隊立刻把注意力轉向了庫卡的製造工廠。
庫卡公司副總裁埃爾納尼·韋斯塔爾布（Ernani Westarb）説：“通常一個系統需要48-52周。這一次，通用告訴我們需要在26周內將第一個車身交付給Lippert（另一家提供車輛塗裝服務的合作伙伴公司）。”
庫卡即刻開始佈置每個生產區，動用了公司幾乎所有資源。例如，將子組件的設計分派給了巴西的一個團隊。2021年8月，他們向Lippert提供了第一個車底板，這同樣也是迄今為止庫卡做過的最快的項目。
具有靈活性的創業氛圍對於工廠系統和貨車本身的工作都必不可少。馬託內解釋説：“我們的團隊沒有可以參考的任何案例，所能做的就是跳出之前的經驗和框架，整個團隊所有人都必須參與產品和製造設計。有大量的平行工作在同時進行。”
除了這些以外，車輛的實際規模也帶來了不小的挑戰。麪包車的尺寸意味着要設計機器來處理車身面板，而通用汽車自1970年代生產房車以來就再也沒有過這樣的尺寸了。他們不得不開始製造公司有史以來最大的自動操作系統。
車身尺寸的挑戰（圖源：STEVE FECHT/BRIGHTDROP）▼
庫卡在提供“臨時住所”方面發揮了作用。他們在密歇根州利沃尼亞租賃了空間，最開始的時候有23225平方米，但很快就不夠用了。
韋斯塔爾布説：“幸運女神好像似乎一直陪伴着我們。每當我們需要更多空間時，隔壁的工廠就會閒置出來，可以立馬出租。”
現在快要完工的工廠佔地69670平方米。
“設計、製造、場地……把這一切聚集在一起根本是一場戰爭。每一件事都需要親力親為。”馬託內説道，“我們不得不以虛擬方式進行所有早期開發。然後製造團隊開始在地板上建立實際序列。”
還有使一切都更麻煩的疫情。主創團隊儘量選擇了最精簡人手，在需要的時候也會通過視頻進行線上會議。
另外，不得不提為BrightDrop和庫卡牽線的中間人——通用汽車。擁有充足經驗和資源的通用使很多工作都更簡單、更高效。
庫卡已經與通用合作了十幾年，雙方知根知底，也互相信任。價格和勞動力等方面的協議不需要再花時間商討，如果涉及到機器人、焊接計時器、密封器、焊槍和鉚槍等製造過程中需要的東西，庫卡提出需求，也能夠很快得到響應。
通用汽車基本上為這個項目開啓了VIP通道，儘量以Zevo 600為優先。
馬託內説：“比如，我們有一些機器人本來是要送到通用另一家工廠的，但被送到了這裏。當然，他們會為原來的工廠重新訂購。”
現在，BrightDrop仍然有最後一個障礙需要跨越。
再過幾個月，整個生產系統將搬遷到它永久的家，也就是通用汽車在安大略省英格索爾的CAMI裝配廠，這也是加拿大第一個全面的電動車製造廠。
預計今年年底前，BrightDrop會在這個工廠啓動Zevo 600的生產。
團隊裏的每一個人似乎都對他們的成果感到滿意。所有人都在説，這是他們做過的最好的項目。任何他們需要的東西，只要通用有，就會慷慨提供。
“我們認為，這是團隊心態的最佳體現。”文納補充説，“每天我們都會審查需求，並解決問題。每個人都會挺身而出，提供幫助。”
除了在創紀錄的時間內交付新車，這支隊伍還有其他正在慶祝的喜事。
Zevo 600登上了電視節目《早安美國》。作為Zevo 600的啓動客户，聯邦快遞已經有貨車在洛杉磯行駛了。
今年超級碗上頒發給冠軍球隊的隆巴迪獎盃，也是坐着Zevo 600抵達現場的。