2款屹立不倒的神車，單月輕鬆賣出五六萬輛，一款合資一款國產

在車市中，有一些車能在十數年的發展中依然被大多數消費者接受，這類車型不僅僅擁有深厚的口碑積累、用户認可度，而且在產品迭代升級中不斷變強，相比起那些新生品牌、新生車型而言更容易讓用户接受。而接下來，筆者就想要給大家介紹2款國內車市中屹立不倒的神車，它們的單月銷量總能輕鬆突破五六萬輛，其中一款合資一款國產。

第一款：日產軒逸

在國內的A級車市場中， 日產軒逸一直是最受消費者歡迎的車之一，而在2020年的汽車市場中，軒逸成功登頂轎車銷量排行榜的榜首，它12月的銷量是62339輛，而第二名的英朗、第三名的朗逸則分別只有42233輛和36369輛。同時，軒逸在2020年的累計銷量達到53.8萬，也是轎車當中唯一進入“50萬俱樂部”的車型，從這裏也能看出軒逸在市場中的地位。

而軒逸最早誕生於1959年，也就是説軒逸如今已經有超過60年的銷售歷史，無論是在國內市場還是全球市場，軒逸都擁有良好的口碑。當然，中國市場無疑是軒逸銷量的主要來源之一，畢竟從2006年至今，軒逸在國內的累計銷量已經接近400萬輛，是東風日產旗下絕對的銷量台柱。

目前在售的軒逸包含第十三代軒逸，以及曾經的第十二代軒逸如今的軒逸·經典，從這裏也能看出軒逸的銷售策略，那就是兩代車型同堂銷售，通過不同的車型來提升軒逸在市場中的受眾人羣，拉低准入門檻。所以軒逸的指導價是9.98萬起步，其中第十三代車型的起步價是11.90萬。 這個價格對於合資A級車而言並不算高，思域、卡羅拉的定價都和軒逸相仿。同時，軒逸擁有60.77%的三年保值率，這意味着二手軒逸的價格並不是很低，在車主需要置換舊車買新車的時候軒逸仍然能變成一筆不少的錢。

至於動力，軒逸提供1.6L一款發動機，不過根據車型的不同，在調校上有所差別，最大功率有122馬力和135馬力兩種，而峯值扭矩則有155牛米和159馬力兩種。這台發動機雖然性能參數不如一些渦輪發動機，但是油耗表現很好，可以將軒逸的油耗控制在最低4.9L/100km。

第二款：哈弗H6

聊完了轎車市場中的銷冠，那麼不妨來看看SUV市場中的銷冠，也就是國產品牌打造的哈弗H6。這款車型在SUV市場中已經連續多年霸佔銷冠寶座了，而在2020年哈弗H6仍然保持自身高銷量，它12月的單月銷量是55632輛，而第二名的本田CR-V只賣出了37570輛。至於年銷量，2020年哈弗H6一共賣出了37.6萬輛，這也是SUV市場中唯一銷量破30萬輛的車型，由此可見哈弗H6在SUV市場中的“王者之風”。

值得一提的是，哈弗H6從2010年上市以來，已經在國內市場銷售十年之久，在這10年當中，哈弗H6總能在市場中保持高銷量，用自身的實力屹立於競爭激烈的緊湊型SUV市場當中。時至今日，哈弗H6已經衍生出了第三代車型，並且和日產軒逸一樣維持着多代車型同堂銷售的策略，所以哈弗H6目前的定價區間是9.80萬-15.49萬，准入門檻不算很高。

在尺寸方面，哈弗H6的表現一直在同級車型中具有優勢，其中最新的第三代車型擁有4653/1886/1730mm的三圍，軸距是2738mm，這樣的尺寸並不算小，甚至於在同級車中還存在優勢。再結合哈弗H6本身SUV的機構，讓這款車型的實用性得到了顯著提升，自然比較適合有家用需求的消費者。

在動力上，第三代哈弗H6提供1.5T和2.0T兩款發動機可選，最大功率分別是169馬力和211馬力，均匹配了7DCT變速箱，其中2.0T的部分車型還有適時四驅加持。這也保證了第三代哈弗H6的通過能力，在鄉村、低線城市這種路況比較複雜的地方駕駛時，第三代哈弗H6的通過能力很強。

綜上所述，無論是日產軒逸，還是哈弗H6，其實它們都是國內車市中的老牌車型，算是車市中的“老將”選手，本身在市場中的口碑就很好。而且日產軒逸、哈弗H6的產品力表現也不弱，具備比較不錯的實用性，適合消費者拿來家用。因此，如果你正在糾結要買什麼車，那麼不妨看看這兩款車，或許它們會讓你心動也説不定。

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