SUV車型在中國市場上的銷量持續火爆，很多轎車車主換車的時候都會考慮選擇SUV，現階段如果想買一台合資品牌SUV產品，中型SUV定位一般需要25萬以上的購車資金，比如豐田漢蘭達和本田冠道，就算是買一台合資緊湊級SUV，往往落地價也會超20萬，豐田榮放和本田CRV都是如此，這樣的購車成本對高淨值人士來説當然毫無壓力，但是對於大部分普通工薪階層而言，是有壓力存在的，如果購車資金並不充裕，其實現階段更推薦選擇國產品牌SUV。
近日長安汽車終於發佈了UNI-K新車的預售價，結束了盲訂階段，首批四款不同配置版本預售起步價15.79萬，最高配四驅尊貴版預售18.89萬，這樣的價格區間完全出乎意料，和此前網絡上熱傳的疑似定價相比低了很多，比本田CRV便宜很多，然而這款長安UNI-K屬於妥妥的中型SUV尺寸定位，設計感和科技體驗穩超本田冠道，説是物美價廉一點不誇張。
首先看外觀造型設計，長安UNI-K和去年上市的UNI-T一樣都是長安汽車意大利都靈設計分部的作品，意大利設計師團隊水平毋庸置疑，雖然沒有大牌設計大師，不過整個設計團隊非常年輕，創造性思維反而比較突出。車頭前臉半封閉散射格柵特立獨行，兩側LED矩陣大燈足夠纖細，側面轎跑運動風格不失厚重感，尾部貫穿燈光搭配了誇張的4根排氣管出口，相信多數90後和00後對這套外觀顏值不會有抵抗力。
內飾配置早已經是國產車的殺手鐧，UNI-K採用了類似法系標緻新款5008的枱面設計理念，分層台面上有不規則全液晶儀表盤，中控懸浮導航大屏科技感十足，扁平化的多功能方向盤偏運動手感，中央扶手箱位置足夠寬大，兩個六邊形水杯架是點睛之筆，四驅版本提供了適時四驅系統，駕駛模式切換旋鈕位置便於操控。這款UNI-K車身總長4865mm，軸距長達2890mm，已經接近C級水平，所以在搭載5座佈局的情況下，後排空間體驗簡直是頭等艙級別，成年人在後排翹起二郎腿無壓力。
這次預售的四款車型全部搭載了長安藍鯨2.0T高功率發動機，最大輸出233馬力，峯值扭矩390牛米，兩項重要參數超越長城哈弗H9的2.0T發動機，基本達到高性能車的門檻，理論最高車速達到200公里每小時，兩驅版本工信部綜合油耗8.4升每百公里，四驅版本略高一些，綜合來看這款車燃油經濟性能接受，畢竟尺寸很大，自重達到了1.9噸。
從這款車的外觀設計，內飾科技配置，核心動力總成多方面進行分析，15.79萬的預售起步價已經很香了，這次長安汽車的誠意絕對不該被忽略，不出意外的話這款長安UNI-K很快就能夠達到單月銷量過萬台的常態化，那麼今年長安汽車就完全有可能取代長城哈弗成為中國SUV的領導者。
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