作為奧迪最強的國產車型，奧迪A7L是同級別無直接競爭對手的存在，比起寶馬5系、奔馳E級和奧迪A6L，奧迪A7L的定位更高，介於奧迪A6L和A8L之間。
前幾天剛剛試駕了最新的國產奧迪A7L，發現以一款豪華舒適的中大型轎車來説，奧迪A7L這台車上幾乎沒有什麼明顯的短板。雖然很多人説國產奧迪A7多了一個屁股，變得不夠好看了，但實際上如果你見過實車，會發現A7L的顏值依舊還是很能打。
外觀不僅和A7 Sportback一樣擁有闊大的表面、分明的稜角、緊緻的線條，而且由於A7L變得更加修長，配合21寸RS輪轂，短前後懸設計，A7L整體姿態在運動之餘還呈現出了一種非常優雅的觀感。
且國產後的A7L不僅相比現款進口奧迪A7多了一套更強的3.0T動力系統，在一些技術配置上A7L也遠超過A7，A7L是目前國產豪華車中各項技術配置最齊全的。
比如A7L先行版車型中主動式空氣懸掛、後輪隨動轉向、激光大燈等配置全都標配，料給的確實很足。同時諸如5G/V2X、帶激光雷達的L2級輔助駕駛功能、夜視系統等等科技裝備也一應俱全，在內部配置上，奧迪A7L還擁有最新的車機互聯繫統，也是首批實現車載微信上車的奧迪車型。
此前奧迪A7L也已正式開啓預售，A7L先行版兩款車型，售價為67.77-69.77萬元；A7L 55TFSI共2款車型，每款車型提供兩種風格套裝，總計四個版本，售價為59.97萬元-69.67萬元。除此之外，還有一個頂配奧迪A7L先見版，售價為77.77萬元。
在我們試駕中，A7L先行版和A7L 55TFSI都體驗過，A7L先行版獨具的青山黛+黑車頂的配色，個人感覺最能體現A7L整車氣質。在動力系統上，目前A7L公佈的版本中全部由3.0T V6引擎加一套48V輕混系統組成，3.0T V6引擎最大輸出功率250kW，峯值扭矩450N.m。
奧迪A7L激光大燈
而48V輕混系統加入則有效提升了A7L的低扭表現，在輔助內燃機工作時，電機可以提供約最大扭矩60Nm和6kW功率，在制動時能提供最大12 kW的能量回收，同時利於燃油經濟性，這也是寶馬5系和奔馳E級目前沒有的配置。
同時，A7L獨具的全輪轉向系統在動態中可以實現後輪同向/反向±5°的轉動，這也是奧迪A6L、寶馬5系和奔馳E級所沒有的。
實際駕駛中會發現，儘管奧迪A7L擁有5076mm的車身長度，但由於48V輕混系統補充了低扭輸出以及全輪轉向系統的加入，A7L開起來在動力響應和轉向上都非常靈活，完全超出你對駕駛一台中大型轎車的印象，在轉向靈活性上有個形象的比喻，A7L的最小轉彎半徑與奧迪A3的水平相當。
只不過，儘管A7L擁有更大車身的同時開起來也很靈活，還擁有一台儲備充沛的動力系統，但千萬別以為A7L是一台性能猛獸。其實完全不是，A7L的整體運動性並不強，動力雖然響應很跟腳，但動力輸出完全不像一台運動型轎車一般帶着些許暴躁。
而實際駕乘中，A7L的底盤的表現也是偏舒適性調校，雖然在只需要5.6秒即可破百的加速能力加持下，你還是可以把這台車開得很快，但這並不符合A7L的內在調性，本質上A7L是一台更注重舒適駕乘感受的車型。
就像在豪華性上，A7L可選後排行政套裝，包括中央扶手觸控屏、後排娛樂系統、後排老闆鍵等等，也幾乎完全是一台行政級座駕旗艦的格調，只不過是A7L略顯侵略性的外觀設計，對不瞭解它的人來説可能具有一些迷惑性。
那麼，奧迪A7L比起定位更低一個級別的5、6、E三台車，又如何呢？值得在後三者頂配的基礎上再加點錢選擇嗎？
在寶馬5系、奔馳E級和奧迪A6L三台車中，寶馬5系的運動性無疑是最好的，奧迪A6L各方面最均衡，奔馳E級豪華性最強。
奧迪A7L的運動性是比不了寶馬5系，但勝在空間更大，配置更齊全。進口版寶馬540i售價60.39萬，搭載的也是3.0T發動機，最大輸出功率250kW與奧迪A7L相當，但由於標準軸距，空間自然比不了帶‘L“的對手。另外，長軸版寶馬530Li雖然空間變得更大了，但全系只有2.0T動力。
奔馳E 350L 4MATIC 運動型售價64.28萬，空間很大，且豪華調性很足，但同樣是2.0T動力，且已經停售。現款奔馳E級也是一樣的問題，無論進口還是國產都是2.0T的發動機，即便有AMG的運動套件可以選裝，但在動力上依舊還是沒有奧迪A7L上這台3.0T引擎更有説服力。
而與自家奧迪A6L相比，奧迪A7L的優勢就更簡單了，更大、裝備更齊全、造型更加個性化。
總的來説，比起5、6、E，奧迪A7L的優勢在於擁有大空間的同時，還擁有更強勁的動力系統，完備的功能配置以及更個性的外觀選擇。
所以，如果你更注重功能體驗和舒適的駕乘享受，對運動性不是太在意，但又不想要一台規規矩矩的傳統中大型豪華轎車，那麼相比起5、6、E這三個標準答案，加點錢選一台料更足，更個性的奧迪A7L會是一個更好的選擇。
但如果你很在意價格，那還可以在等一等，目前A7L僅是3.0T動力版本，後期提供2.0T版本後，價格無疑會進一步下探，屆時可能會直接殺入5、6、E這三台車的售價區間內。
那時再對比5、6、E這三台車，A7L雖然在動力上與之持平了，但價格下降後，A7L作為定位更高的產品選擇，其實不也是更香了。